La reorganización que el grupo colombiano ISA está realizando a partir de las negociaciones en curso entre el gobierno de Iván Duque y Ecopetrol para la venta a este último del 51,4% de las acciones en manos del Estado de ese país, implicará cambios para la matriz de uno de los principales actores en el sector de infraestructura en Chile.
A 10 años de su arribo al país, la empresa consolida una inversión que suman unos US$ 2.800 millones en los tres negocios en los que opera, principalmente en infraestructura y energía, a los que suma su presencia en telecomunicaciones. De esta forma, la compañía integró plenamente al mercado chileno a su área internacional que también incluye presencia en Perú, Bolivia, Argentina, Brasil y Centroamérica.
A través de la filial de ISA Intervial, la firma cuenta con una cartera de proyectos por US$ 1.400 millones en Chile. Actualmente, opera cinco concesiones de tramos de la Ruta 5 Sur, pero a partir de abril, pasará a tener el control de cuatro, luego de que la empresa China Railways Construction Corporation ganara la concesión de Talca-Chillán (Ruta del Maule) en noviembre pasado. De esta forma, la firma colombiana pasó a manejar las sociedades Ruta del Maipo, Ruta del Bosque, Ruta de la Araucanía y Ruta de los Ríos.
En el sector eléctrico, la filial ISA Interchile cuenta con una cartera de inversiones por US$ 1.300 millones enfocadas en la ejecución de líneas de transmisión. En este ámbito, el principal negocio es la línea Cardones-Polpaico, la estructura de transporte eléctrico de 753 kilómetros de extensión más importante desarrollada en más de 30 años en el país.
Por su parte, la compañía participa en el sector de telecomunicaciones a través de Internexa, que desarrolla obras por un total de US$ 20 millones.
Proyectos en la mira
A futuro, ISA tiene previsto aumentar fuertemente su presencia en nuestro país tiene con un plan de inversiones de US$ 4.850 millones para 2023, con foco en sus dos principales divisiones.
En infraestructura, Ruta del Maipo está construyendo la tercera pista del tramo comprendido entre enlace Peuco y la entrada norte del bypass Rancagua. Otro de sus proyectos en ejecución es la Ruta El Loa, vía de 111 kilómetros entre los sectores de Carmen Alto y Calama cuya entrega está prevista en el plazo de dos años. De esta forma, la filial de autopistas del grupo considera un horizonte de inversión por US$ 2.650 millones al 2023 en este rubro.
En el sector de energía, ISA Interchile evalúa una cartera de inversiones por US$ 2.200 millones. El principal proyecto en estudio es la línea de transmisión Kimal-Lo Aguirre, obra por US$ 1.480 millones y 1.500 kilómetros de extensión entre Antofagasta y Santiago que permitirá conectar el norte y el centro del sistema eléctrico del país, y cuyo llamado a licitación internacional se lanzó oficialmente la semana pasada.
Asimismo, la firma tiene prevista una inversión del orden de US$ 200 millones para proyectos de almacenamientos de energía de aquí al 2030.
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