Marzo fue otro mes de alzas generalizadas en la demanda de autos en EEUU, especialmente para Ford. El gran vencedor del tercer mes de 2011 fue precisamente este grupo, que logró superar por segunda vez desde 1998 la demanda de General Motors, el principal fabricante estadounidense de automóviles.
En marzo, el también estadounidense Ford vendió 212.777 vehículos, un 19,2% más que en el mismo periodo de 2010; mientras General Motors (GM) se contentó con 206.621, tras aumentar su demanda un 9,6%; y el fabricante japonés Toyota tuvo unas ventas de 176.222 vehículos.
A pesar de perder el puesto de número 1 en ventas en Estados Unidos en marzo, GM se mostró satisfecho con los resultados del mes, especialmente porque el fabricante redujo sus incentivos económicos.
"Durante todo este tiempo hemos dicho que nuestro plan para el año era estar cerca de la media del sector en incentivos como porcentaje del precio de la transacción como lo fuimos el año pasado. Nuestras acciones en marzo fueron consistentes con ese plan", aseguró Don Johnson, vicepresidente de GM para Ventas en EE.UU.
Por su parte, Ford atribuyó su victoria sobre GM a que sus nuevos vehículos están penetrando con fuerza en mercados no tradicionales para la empresa.
"Nuestros productos más nuevos están ayudando a Ford a conectar con clientes que no están situados en nuestras tradicionales áreas geográficas de mayor presencia. En el primer trimestre, nuestro mayor aumento de ventas a particulares procedió de la costa oeste y el noreste con grandes aportaciones de Fiesta y Edge" dijo Ken Czubay, vicepresidente de Ventas del grupo.
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