La Confederación de Transportistas Fuerza del Norte mantuvo su convocatoria a paro nacional para este martes 10 de noviembre, pese a las medidas anunciadas por el Gobierno para contener el alza de los combustibles. La movilización comenzará a las 00:00 horas y contempla la participación de camioneros de distintas ciudades del norte, centro y sur del país.
En entrevista exclusiva con DF Regiones, el presidente de la organización, Cristian Sandoval, confirmó que los transportistas seguirán adelante con la protesta y anticipó intervenciones en carreteras, aunque sin una planificación definitiva de los puntos donde se concentrarán las manifestaciones.
La decisión se conoce luego de que el Presidente José Antonio Kast anunciara el envío de un proyecto de ley al Congreso para limitar a $ 20 por litro las futuras alzas de los combustibles durante 90 días. A ello se suma la decisión de aplicar un incremento de $ 40 por litro en el próximo ajuste, previsto para este jueves 12 de noviembre.
Las medidas fueron recibidas de manera distinta por las organizaciones del transporte. Mientras las principales confederaciones valoraron los anuncios y descartaron adherir al paro, Fuerza del Norte mantuvo su llamado a movilizarse.
Sandoval reconoció la disposición del Ejecutivo, pero sostuvo que las medidas no resuelven las dificultades económicas que enfrentan los transportistas, especialmente las empresas pequeñas y medianas. "El presidente hizo un gesto, pero y lo demás?" señaló el dirigente, quien agregó que "nosotros seguimos nuestra movilización".
Movilizaciones en las carreteras
La convocatoria de Fuerza del Norte considera la presencia de transportistas desde Arica y Tarapacá hasta las regiones del centro y sur del país. Según detalló Sandoval, entre las localidades donde la organización cuenta con representación se encuentran Arica, Iquique, Alto Hospicio, Pozo Almonte, Antofagasta, Chañaral, Copiapó, La Serena, Coquimbo, Illapel, Los Vilos, Casablanca, Melipilla y distintos puntos de la Región Metropolitana. El dirigente también mencionó localidades de O'Higgins, Maule, Ñuble y La Araucanía, entre ellas Rancagua, San Fernando, Curicó, Talca, Linares, Parral y Temuco.
Respecto de las características de la protesta, explicó que los camioneros se concentrarán principalmente en las carreteras y que las acciones se definirán conforme avance la movilización. "Necesitamos primero estar en la calle y después veremos cómo vamos abordando el paro", sostuvo.
El presidente de Fuerza del Norte indicó que las manifestaciones podrían contemplar interrupciones temporales del tránsito, pero descartó que exista una instrucción general de bloquear ciudades o instalaciones de transporte.
Una de las preocupaciones en Tarapacá es la posibilidad de interrupciones en los accesos al aeropuerto Diego Aracena de Iquique. Consultado específicamente por ese punto, Sandoval afirmó que no tenía antecedentes de una acción planificada en el terminal aéreo. "No tengo en mi planificación un paro en el aeropuerto", respondió.
Impuesto específico y costo del diésel
El principal motivo de la paralización es el aumento de los costos operacionales del transporte de carga, especialmente del diésel, y la demanda de cambios en la carga tributaria que afecta a los combustibles. El gremio plantea que las medidas anunciadas por el Ejecutivo no son suficientes para enfrentar las dificultades que atraviesan los pequeños y medianos transportistas.
En particular, Sandoval señaló que su organización busca una revisión del impuesto específico a los combustibles, como una alternativa para reducir los costos de operación del sector. "Una alternativa es que el Estado pudiera pronunciarse respecto a una rebaja considerable al combustible, una rebaja al impuesto específico, que estamos todos de acuerdo, para poder paliar esta crisis", explicó.
La discusión ocurre mientras los costos del transporte de carga acumulan un incremento de 11,9% entre enero y septiembre de 2026, de acuerdo con el Índice de Costos del Transporte del Instituto Nacional de Estadísticas (INE). Solo en septiembre, el indicador subió 2,9% mensual, impulsado principalmente por el aumento de 10,2% en el componente de combustibles.
Diferencias entre las confederaciones
Otro de los aspectos que destacó el dirigente fue la discrepancia entre Fuerza del Norte y las principales organizaciones del transporte de carga. La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), presidida por Juan Araya, y la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), decidieron no sumarse a la convocatoria y valoraron las medidas anunciadas por el Ejecutivo.
Sandoval desestimó que esta situación represente una ruptura del sector y aseguró que Fuerza del Norte surgió precisamente por las diferencias de representación con las organizaciones tradicionales. "No hay una ruptura, sino que nosotros jamás nos sentimos representados por ellos", afirmó.
El dirigente cuestionó el papel de las grandes confederaciones y sostuvo que su organización, junto con la Confederación Centro- Sur encabezada por Freddy Martínez, buscan representar los intereses de los transportistas pequeños y medianos. En ese contexto, defendió la decisión de mantener la protesta sin el respaldo de las principales organizaciones nacionales.
"Lo mejor que nos pudo haber pasado es que ellos se descolgaran de esta movilización para que el Gobierno se diera cuenta de que los representantes de los pequeños y medianos transportistas somos los que llevamos la batuta", sostuvo.
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Camila Bejarano corresponsal Zona Norte
