Aeropuerto de Santiago entre peores terminales aéreos del mundo en ranking global

Ejemplos en la región

Arturo Merino Benítez quedó ubicado así lejos de los mejores ejemplos de infraestructura de transporte mundial, encabezados por el Aeropuerto Internacional de Hamad, en Doha, Catar.

En segundo puesto figuró el Aeropuerto Internacional de Atenas, seguido por el terminal Haneda de Tokio.

Pero también hay unos ejemplos destacados a nivel regional, con el aeropuerto de Viracopos, en Brasil, ubicado en el séptimo lugar del ránking, seguido de cerca por Guararapes, también de Brasil, en el noveno puesto, y el Aeropuerto Internacional de Quito, en el décimo.

Ranking de aerolíneas

Pero si el términal aéreo más importante del país obtuvo una mala calificación, mejor le fue a la principal aerolínea nacional. Latam escaló en el ranking de Airhelp, que además de aeropuertos incluye también la opinión de los pasajeros sobre los carriers aéreos.

Así, Latam pasó del puesto 53 en la edición del año pasado, con 7,57 puntos, al lugar 44 en la versión de este año, con 7,76 unidades. La aerolínea obtuvo su mejor calificación en la categoría sobre su proceso de reclamaciones, donde registró 9,3 unidades.

De todos modos se mantiene en la parte baja de la tabla, que incluye a 72 operadores. El listado, encabezado por Qatar Airways, arroja algunas sorpresas.

Iberia, por ejemplo, que figura entre las peores en este ranking, en el lugar 65, es considerada una de las mejores en otros estudios, como el reporte de FlightStats. Sin embargo, las diferencias de apreciación se explican por el hecho de que la mayoría de los reportes da más importancia a la puntualidad de los vuelos, mientras que Airhelp da gran relevancia a otros aspectos, como el proceso de reclamos.

Empresas

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El gobernador Sergio Giacaman convocó a alcaldes, consejeros regionales y gremios para unificar posturas. Al final del encuentro, coincidieron en su molestia por la falta de detalles en la propuesta del Ejecutivo. El alcalde de Talcahuano señaló que cualquier alternativa a la concesión retrasará el inicio de operaciones en cuatro años.

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