La razón tras la negativa de las aerolíneas low cost locales a sumarse al pasaporte sanitario de la IATA
Cobro para sumarse a la iniciativa equivaldría, en algunos casos, a lo que se gasta en gestión de pasajeros.
Por: Equipo DF
Publicado: Viernes 18 de junio de 2021 a las 04:00 hrs.
Noticias destacadas
Con bombos y platillos, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, su sigla en inglés) anunció el lanzamiento de su pasaporte sanitario hace unas semanas, una herramienta tecnológica que busca facilitar el traslado de pasajeros, especialmente entre países.
Sin embargo, a cuatro meses de la noticia, muy pocas aerolíneas han suscrito el plan a nivel mundial y, en el caso de Chile sólo Latam Airlines accedió a aplicarlo en las rutas internacionales de Santiago y Lima.
Según fuentes de la industria local, el precio que cobra el gremio por pasajero ha sido el principal freno para sumarse a la herramienta. “La propuesta de la IATA tiene un costo muy elevado que sólo se justifica para un viaje de largo alcance y la tarifa es la misma, sin distinguir tipo de ruta, corta o larga”, comentó un alto ejecutivo de una empresa aérea local.
Por eso, ni JetSmart ni Sky Airline se sumarían a esto, dado que el modelo low cost opera con niveles de gasto muy menores.
El cobro que hace la IATA es de US$ 0,30 por persona, un gasto que equivale a lo que desembolsan estas empresas por todo su sistema de gestión de pasajeros.
“Pienso que, como gremio de aerolíneas, debería cobrar el costo del producto y US$ 0,30 es mucho más. Además, en Chile no quedó definido si es el gobierno o las empresas las que corren con el gasto; es un tema que quedó abierto”, comentó la misma fuente.
Te recomendamos
ARTICULOS RELACIONADOS
Newsletters
LO MÁS LEÍDO
ChileBio afirma que el país tiene el potencial de convertirse en un “hub de semillas editadas genéticamente”
Se está incubando una nueva industria a partir de la investigación y desarrollo de variedades vegetales con ADN editado para mejorar sus propiedades o hacerlas resistentes a enfermedades y al cambio climático.
Más desocupados y más informalidad destacan entre los 10 frentes que reflejan el mal momento del mercado laboral
Un sabor amargo dejó entre los economistas el aumento del desempleo a 8,9% al cierre del primer trimestre. El escenario es más difícil para las mujeres, las que anotaron una tasa de 10%.
CLC cierra su etapa de saneamiento financiero y asegura que enfrenta 2026 "con la plena confianza de una mejora considerable en el desempeño""
El presidente de la institución, Carlos Kubick, declaró que ahora se enfocarán en los próximos pasos, "poniendo al paciente en el centro y volviendo a los estándares de excelencia médica que han caracterizado a CLC".
BRANDED CONTENT
Un salto hacia la electromovilidad:
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
Un salto hacia la electromovilidad:
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
Dra Susan Bueno y el impulso que la mueve a avanzar, investigar y aportar a la sociedad.
Su curiosidad temprana la llevó a estudiar las enfermedades infecciosas y a contribuir en el desarrollo de la primera vacuna aplicada masivamente en Chile contra el Covid-19. Hoy, la Dra. Susan Bueno, reconocida en 2024 como inventora del año, continúa aportando desde la investigación al fortalecimiento de la salud. Mira aquí su entrevista
Instagram
Facebook
LinkedIn
YouTube
TikTok