Lan Airlines informó esta jornada, por medio de un hecho esencial emitido a la Superintendencia de Valores y Seguros, que reportó una utilidad neta de US$ 320,2 millones en el ejercicio 2011.
Según indica la compañía en el documento, durante el año pasado "los resultados fueron impulsados por una sólida demanda, fuertes yields y altos factores de ocupación, tanto en las operaciones de pasajeros como de carga".
Sin embargo, estas buenas cifras disminuyeron un 23,7% comparadas con los US$ 419,7 millones del ejercicio 2010.
A juicio de Lan, este descenso se debe principalmente al "impacto del proceso de reestructuración de la operación en Colombia y la presencia de una nube de ceniza volcánica - provocada por una erupción en el complejo volcánico Puyehue-, y que interrumpió el tráfico aéreo a lo largo de la región".
Otro aspecto que la compañía argumenta como factor determinante en la disminución de la utilidad es "el impacto derivado de los mayores precios de los combustibles, que no fue completamente compensado por los mecanismos de sobrecargo de combustible".
Para el ejercicio 2011, el resultado operacional ascendió a US$ 539,7 millones, una disminución de 13,4% comparado con los US$622,9 millones del ejercicio 2010. En tanto, el margen operacional fue de 9,4%, 4,3 puntos menos que el 13,8% alcanzado en 2010.
Para el cuarto trimestre de 2011, Lan reportó una utilidad neta de US$ 112,5 millones, lo que representa una disminución de 31,6% comparado con los US$ 164,6 millones alcanzados durante igual período de 2010.
Con respecto al resultado operacional, este alcanzó los US$169,5 millones en el cuarto trimestre de 2011, lo que supone una disminución de 19,6% comparado con los US$ 210,7 millones de igual período de 2010.
Durante el cuarto trimestre de 2011, los ingresos consolidados de Lan alcanzaron US$ 1.535,3 millones, comparado con los US$ 1.302,5 millones obtenidos en el cuarto trimestre de 2010, debido a un aumento de 20,8% en los ingresos de pasajeros y de 15,8% en los ingresos de carga.
Inversiones en el extranjero
En diciembre de 2011, la compañía realizó el lanzamiento de Lan Colombia, un paso significativo en el proceso de reestructuración de la operación en Colombia durante 2011. Sin embargo Lan reconoció una pérdida operacional de US$21 millones por las operaciones de pasajeros en Colombia.
Durante el cuarto trimestre de 2011, LAN y TAM continuaron avanzando en el proceso de fusión para crear LATAM Airlines Group. Las compañías han obtenido todas las aprobaciones antimonopolio y de accionistas requeridas, y están actualmente en proceso de registrar la transacción en las autoridades de valores pertinentes.
A comienzos de este año, ambas compañías anunciaron una revisión de las estimaciones de sinergias que se esperan alcanzar a través del proceso de fusión de las dos aerolíneas. A su juicio, el resultado operacional de LATAM aumentaría en un monto entre US$600 millones y US$700 millones, antes de depreciación e impuestos, a partir del cuarto año de la ejecución de la transacción. Esto representa un aumento de entre un 50% a un 75% de la estimación inicial de sinergias de US$400 millones, anunciado en agosto de 2010.
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