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Utilidades de Ryanair cayeron 85% y se desploma en bolsa

Las cotizaciones de otras aerolíneas se ven afectadas por la debacle de la firma irlandesa.

Por: Equipo DF

Publicado: Lunes 28 de julio de 2008 a las 08:32 hrs.

Uno de los sectores más castigados por los récords del petróleo vuelve a activar las alarmas entre los inversionistas. La mayor aerolínea europea de bajo costo se desploma hasta un 25% después de reducir un 85% sus beneficios y de advertir de las que podrían ser sus primeras pérdidas anuales como empresa cotizada.

La compañía irlandesa echa por tierra, en una sola jornada, la remontada bursátil conseguida a raíz de la reciente corrección en el precio del petróleo. Ryanair sufre una de las mayores caídas de la jornada en las bolsas europeas. En la apertura, el desplome ha alcanzado el 25%. Con el paso de la sesión, las bajadas tienden a moderarse, al 17%.

Las cotizaciones de otras aerolíneas se ven alcanzadas por el correctivo sufrido por Ryanair. En EasyJet los descensos rozan el 8%, y en Aer Lingus alcanzan el 9,6%. En British Airways los recortes son del 4,5%, del 3,5% en SAS y del 1% en Air France y Lufthansa. En la bolsa española el sector logra resistir las presiones bajistas, con un signo plano en en Vueling, y con un repunte del 1,2% en Iberia.

Antes de la apertura, Ryanair se encargó de reactivar las incertidumbres sobre la evolución del sector al presentar sus resultados del último trimestre. En este periodo redujo sus ganancias un drástico 85%, hasta los 21 millones de euros. La cifra, además, se queda lejos de los 50 millones que habían augurado los analistas. Las ventas, a pesar del aumento del 12%, hasta los 777 millones de euros, tampoco lograron cumplir con las expectativas del mercado.

Mayor inquietud aún generan las nuevas previsiones avanzadas por la compañía. Hasta ahora, sus objetivos pasaban por cerrar el ejercicio con un balance prácticamente neutro en sus cuentas de resultados. La actualización de estimaciones lleva a Ryanair a anticipar unas pérdidas de hasta 60 millones de euros, en el que serían sus primeros resultados anuales negativos desde la salida a bolsa de la aerolínea, en 1997.

Frente a los costes derivados del petróleo, la aerolínea contempla en sus planes cerrar el conjunto del año con un descenso medio del 5% en sus tarifas.

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