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Publicado: Miércoles 12 de junio de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Zhuang Pinghui
La sección más difícil de la primera carretera baja en carbono fue terminada el fin de semana pasado.
La carretera de 251 kilómetros que conecta Chongqing y Chengdu, Sichuan, acortará el tiempo de manejo en más de tres horas a cerca de 2,5 horas. El Ministerio de Transporte señaló que este fue un piloto para la construcción de proyectos bajos en carbono, y una de las seis autopistas que consideran el ahorro de energía bajo en carbono.
Varias medidas, como recortar la energía usada durante la construcción, reciclar vertidos de agua e instalar un sistema de tickets electrónicos para reducir embotellamientos harán más “ecológica” a la autopista, dijo el jefe de proyecto, Luo Yugang.
La firma explicó que si bien desde el punto de vista legal "es indiscutible e inobjetable que la marca pertenece a la actual sociedad de profesionales", la decisión de dejar de utilizarla "obedece a una reflexión estratégica orientada a proyectar una visión de largo plazo".
El Estado oficializó modificaciones al contrato en un tramo de la ruta 160. Esta nueva inyección de recursos está destinada a ejecutar 23 obras, proyectos de ingeniería y un sistema de videovigilancia con cámaras.
Seis funcionarios dejaron el ministerio el jueves, según informó Anfucyt a sus asociados, entre ellos, la jefa de políticas públicas. Desde la cartera señalaron que cinco firmaron su renuncia y que solo hubo una desvinculación, y descartaron nuevas salidas.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
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