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REGÍSTRATE AQUÍHasta el momento, solo un auto de esta marca recorre las calles de Chile.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 9 de abril de 2018 a las 04:00 hrs.
Hasta ahora, sólo un auto Tesla transita por las calles de Chile. Se trata de un Model S P85, que es parte de la flota de la empresa de arriendo de autos Lujo Leasing, de propiedad de Juan Oehninger.

No obstante, la situación podría cambiar. La empresa Portillo -ligada a las familias Israel y Sandoval- está ofreciendo importar autos Tesla a Chile a través de la página web de ChileAutos.
Según conocedores, hasta ahora sólo han habido consultas, pero no se ha concretado ninguna venta.
El alto valor de este tipo de autos ha sido una alta traba. El desde es de US$ 170 mil (llave en mano), cifra que se puede disparar sobre los US$ 230 mil para los modelos más exclusivos.

Si bien cualquier persona puede importar directamente un auto Tesla a Chile, el plus de la automotora Portillo es la experiencia que tiene en este tipo de negocios, y los contactos que maneja en Estados Unidos, en donde las listas de espera por uno de estos autos eléctricos es extensa.

El modelo de negocio de la compañía liderada por Elon Musk prescinde de los concesionarios en los países donde tiene presencia. Los pedidos los hace el cliente directamente en su sitio web. 

La disponibilidad de grandes paños sobre ejes estructurantes y un costo de entrada más competitivo que en la Región Metropolitana, según la consultora NAI Sarrà, están ampliando las alternativas para supermercados, estaciones de servicio y desarrolladores.
El ejecutivo destacó los atractivos que ofrece Chile en minerales críticos, energía y agroindustria. A nivel local, la firma legal concentra su actividad en transacciones, tax, arbitraje y resolución de disputas.
El presidente de la Agrupación Nacional de Empleados Fiscales (ANEF), José Pérez, abordó el debate abierto por el gobierno sobre la modernización del empleo público y plantea que la estabilidad laboral debe ser uno de los ejes de la discusión.
El principal ejecutivo dice que recibieron la firma en un 15% de lo que era en 2019 y que ya están en un 65%. En esta entrevista, asegura que ya no necesitan más inyecciones de capital para llegar al 100% y dibuja su estrategia.
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