Grupo EFE ingresó estudio de impacto ambiental del proyecto Alameda-Melipilla
La iniciativa, que contempla una inversión estimada de US $ 1.100 millones, espera disminuir en más de dos horas los tiempos de desplazamiento entre Melipilla y Santiago.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Jueves 17 de diciembre de 2015 a las 19:25 hrs.
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Grupo EFE -Empresa de Ferrocarriles del Estado- ingresó hoy al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de la Región Metropolitana el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto Tren Alameda–Melipilla, que considera un nuevo servicio de transporte ferroviario de pasajeros de alto estándar en ese tramo.
Al respecto, el gerente General de Grupo EFE, Ricardo Silva, destacó que "el ingreso del EIA representa un hito muy importante en el desarrollo de este proyecto, ya que hemos cumplido rigurosamente con todas las fases que se requieren para materializar un proyecto de alto estándar. Realizamos los estudios de prefactibilidad y de ingeniería básica, estamos ejecutando la ingeniería de detalle y hoy ponemos esta iniciativa a disposición de la autoridad ambiental para su evaluación".
Asimismo, Silva afirmó que "el sello de este proyecto ha sido el trabajo con la comunidad y el proceso de participación ciudadana anticipado que hemos realizado desde hace más de un año en las 8 comunas que involucra el trazado, lo que nos permite enfrentar con tranquilidad esta etapa".
El proyecto de tren Alameda–Melipilla, que contempla una inversión estimada de US $ 1.100 millones, disminuirá en más de dos horas los tiempos de viaje para las personas que se trasladan a diario desde Melipilla a Santiago y conectará en sólo 17 minutos Estación Central con Ciudad Satélite en Maipú.
El nuevo tramo tendrá 12 estaciones en 61 kms de extensión y contará con tres vías hasta Malloco y dos hasta Melipilla. Asimismo, contempla pasos peatonales y cruces viales desnivelados, un nuevo taller ferroviario y subestaciones eléctricas para la operación del servicio.
El servicio considera la compra de 22 trenes nuevos y contará con tarifa integrada a Transantiago mediante la tarjeta BIP, entre Alameda y Ciudad Satélite; mientras que para las otras comunas el pago se realizará por tramo recorrido con tarjeta Multivía.
Adicionalmente, el proyecto considera la incorporación de tecnología de punta para todos los sistemas ferroviarios, estableciendo un nuevo estándar para la operación de servicios de pasajeros en términos de seguridad y comodidad.
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