DOLAR
$979,07
UF
$41.130,94
S&P 500
7.765,70
FTSE 100
10.530,39
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
206.402,27
Dólar US
$979,07
Euro
$1.098,64
Real Bras.
$195,11
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$146,24
Petr. Brent
100,20 US$/b
Petr. WTI
88,91 US$/b
Cobre
6,65 US$/lb
Oro
4.138,70 US$/oz
UF Hoy
$41.130,94
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍLa concesionaria informó que la primera etapa del arbitraje cerró sin resultados.
Por: Valentina Osorio
Publicado: Jueves 4 de marzo de 2021 a las 17:08 hrs.
Sin resultados concluyó la etapa de conciliación entre Vespució Norte y el Ministerio de Obras Públicas, por las diferencias de interpretacuón de las reglas de modificación que el gobierno hizo de las tarifas de los peajes de las autopistas urbanas el año pasado, por lo que la concesionaria anunció que presentó una demanda arbitral contra la autoridad.
Esta demanda fue presentada ante la Comisión Arbitral del Contrato de Concesión Sistema Américo Vespucio Nor-Poniente, Av. El Salto – Ruta 78 tras el fracaso de la etapa de conciliación y busca "previo el debido proceso, resuelva el conflicto existente con el Ministerio de Obras Públicas respecto a la correcta interpretación de las reglas de modificación de la estructura tarifaria".
La empresa señaló que "los efectos financieros de esta acción judicial no son posibles de estimar aún, al haberse iniciado el procedimiento arbitral, conforme al artículo 36 de la Ley de Concesiones, cuyo resultado final y fecha de término son indeterminados".
El conflicto se inició en mayo de 2020, cuando el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, informó la rebaja de tarifas de autopistas urbanas con efecto retroactivo desde abril. Frente a eso, Vespucio Norte inició este proceso arbitral, ya que consideró indebida la modificación y pidió ser compensada por los perjuicios.
En paralelo, el MOP inicio arbitrajes contra Vespucio Norte, Vespucio Sur y Autopista Central para revisar si entre 2015 y 2019 se habían realizado cobros indebidos.
En el caso de Vespucio Norte, ambas partes designaron sus árbitros de la comisión conciliadora y en la instancia negaron dar curso a la reclamación interpuesta por el MOP contra la concesionaria. Esto significó en noviembre la salida del arbitro del MOP, el abogado Carlos Peña.
Posteriormente, la Corte de Apelaciones dio la razón a la decisión tomada en julio y señaló que el MOP no tiene facultad para reclamar ante una comisión conciliadora en contra de la concesionarias.
El fallo señaló que la cartera no contaba con "legitimación activa" para elevar una solicitud a la Comisión debido a que "el MOP actúa frente a su contraparte con facultades administrativas que dejan al concesionario en situación de desventaja".
La dirigente de la asociación que agrupa a grandes multinacionales de esta industria en Chile sostuvo que se debe rediseñar el fondo para medicamentos de alto costo para adaptarlo a las realidades del sector salud.
El estudio concluyó que siete de cada 10 PYME tienen una baja madurez en la gobernanza de la inteligencia artificial con foco en agentes autónomos, un problema que no es tecnológico, sino organizacional.
Al abrir la segunda jornada del Alternatives Summit en Ciudad de México, Trivelli destacó la incursión de la firma en ese enorme mercado en medio de la expansión de los fondos de pensiones locales.
Los cambios permitirán incorporar viviendas más pequeñas y de menor precio total en barrios donde hasta ahora predominaban departamentos de mayor tamaño y valor.
Según un estudio de Labofam, el teletrabajo registró el mayor nivel de satisfacción con el equilibrio entre trabajo y hogar, pero solo 8% de los encuestados declaró utilizarlo.