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REGÍSTRATE AQUÍRené Cortázar sostuvo que el Gobierno no se inmiscuirá debido a que es un problema entre privados.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 9 de junio de 2008 a las 16:46 hrs.
Tras la paralización de unas 200 máquinas del troncal 3 y el
alimentador G, que operan en el sector norte y sur de la región Metropolitana,
el ministro de Transportes, René Cortázar, indicó que el Gobierno no
intervendrá, ya que es un problema entre privados.
"Ese es un contrato entre empresas privadas donde están
discutiendo las tarifas que unos le pagan a otros, por lo tanto esa es una
relación estrictamente privada. No estamos hablando de choferes, estamos hablando
de buses que han sido contratados por otras empresas, ese es un contrato entre
privado que se resuelve entre ellos", declaró en La Moneda.
Además, el secretario de Estado aseguró que la locomoción
está funcionando "normalmente" en las comunas afectadas: El Bosque, La Pintana, Puente Alto y Conchalí,
y agregó que en caso de cualquier percance "el Gobierno tiene planes de
contingencia".
Cabe recordar que, los microempresarios afectados acusan a
las empresas Gran Santiago y Metropolitana de "presionarlos indebidamente",
a firmar nuevos contratos, redactados “unilateralmente" por las compañías.
La disponibilidad de grandes paños sobre ejes estructurantes y un costo de entrada más competitivo que en la Región Metropolitana, según la consultora NAI Sarrà, están ampliando las alternativas para supermercados, estaciones de servicio y desarrolladores.
El ejecutivo destacó los atractivos que ofrece Chile en minerales críticos, energía y agroindustria. A nivel local, la firma legal concentra su actividad en transacciones, tax, arbitraje y resolución de disputas.
El principal ejecutivo dice que recibieron la firma en un 15% de lo que era en 2019 y que ya están en un 65%. En esta entrevista, asegura que ya no necesitan más inyecciones de capital para llegar al 100% y dibuja su estrategia.
Este martes se realizará una junta de acreedores para elegir a una firma para mandatar la venta. Hasta fines de la semana pasada, Landmark Alantra habría presentado la única oferta.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.