Novoa acusa posibles faltas a la libre competencia en licitación del Transantiago
Según el senador UDI, el monopolio establecido por el plan de transporte público transgrede la ley, además de ser "la raíz del mal servicio que brinda".
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 16 de junio de 2008 a las 15:50 hrs.
Noticias destacadas
El senador e integrante de la Comisión de Transportes, Jovino Novoa (UDI), entregó al Fiscal
Nacional Económico, Enrique Vergara, una serie de antecedentes sobre posibles faltas a la
libre competencia ocurridos en el proceso de licitación del Transantiago.
Junto con dar a conocer la información, el parlamentario le
solicitó a la autoridad que realice una investigación sobre lo ocurrido.
"El Transantiago estableció monopolios, en circunstancias
que los monopolios se deben establecer por ley. Esto nos preocupa no sólo por
la transgresión de la ley, sino porque el monopolio, la falta de competencia
entre los operadores, es la raíz del mal servicio que brinda el Transantiago",
señaló el legislador.
Asimismo, manifestó que los cambios realizados a las bases
de licitación originales pudieron perjudicar a los postulantes. Ello porque se
rebajaron exigencias sustantivas, como el monto del aporte a la reserva técnica,
con el objeto de obtener la prórroga de la puesta en marcha del Transantiago.
"No nos parece que sea una norma de conducta adecuada llamar
a licitación con ciertas bases y después cambiarlas. Eso afecta la igualdad de
los proponentes y afecta la libre competencia", sentenció.
A juicio del parlamentario, de no aclararse ahora estas
faltas, se afecta la credibilidad del sistema de concesiones en su conjunto,
por lo que solicitó al Fiscal Nacional Económico que se pronuncie sobre estas
materias a objeto de evitar situaciones similares en el futuro.
Cabe señalar que la reunión con la citada autoridad
corresponde a una de las tres acciones públicas que emprendió el senador Novoa,
después de entregar el denominado Libro Negro del Transantiago, el cual busca
establecer las responsabilidades constitucionales, administrativas y penales
que les caben a quienes diseñaron e implementaron el plan de transporte público
de la Región
Metropolitana.
El integrante de la comisión de Transportes de la Cámara Alta ya entregó
antecedentes de irregularidades a Contraloría a mediados del mes de mayo, y
prepara la entrega de un informe al Consejo de Defensa del Estado.
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