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Piden avanzar en incentivos para mayor inversión privada

Experto advierte que el acceso al transporte aéreo es fundamental para el crecimiento.

Por: Equipo DF

Publicado: Lunes 31 de diciembre de 2012 a las 05:00 hrs.

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Por M. Marañón 

 El director económico del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por su sigla en inglés), Rafael Echevarne, conversó con DF sobre los desafíos que tienen los países de América Latina en infraestructura para el sector. Desde su perspectiva, actualmente existen dos tipos de necesidades: mayor inversión en capacidad para que las terminales puedan acoger la demanda creciente y destinar más recursos a la seguridad operativa.

-¿Qué país requiere de una mayor y pronta inversión en infraestuctura? - Obviamente llama la atención Brasil, donde el crecimiento es espectacular. Es un país que necesita urgentemente invertir en más capacidad, sobre todo, en las grandes urbes como Sao Paulo o Río de Janeiro. Además, no creo que la ralentización de su economía se traduzca en un menor aumento de la demanda, porque una vez que la población de un país empieza a viajar es muy difícil que deje de hacerlo.

-¿Qué efectos negativos provoca la escasez de infraestructura para la región y las aerolíneas? - Afecta al crecimiento del sector y el impacto es muy relevante. Entonces, es importante que los gobiernos sean conscientes de esto, es necesario que faciliten el desarrollo de las infraestructuras que son fundamentales para el crecimiento normal de cada país y para el posicionamiento de éstos dentro de la economía global. Un país que quiera jugar un rol importante a nivel mundial tiene que tener acceso al transporte aéreo y tener la capacidad de crecimiento. Eso es lo que realmente nos preocupa, porque no es tan obvio que los gobiernos estén dispuestos a permitir ese desarrollo.

- ¿Y a las aerolíneas? - Es importante señalar que la escasez de infraestructura afecta a las aerolíneas a medida que necesitan mayor capacidad. Por ejemplo, en el caso de Latam Airlines sería Santiago, Lima y Sao Paulo.

-¿Qué deberían hacer los gobiernos para impulsar la inversión? - Los gobiernos del mundo están tratando de atraer las inversiones del sector privado para el desarrollo de los aeropuertos, pero tienen que tener unas condiciones que realmente lo hagan atractivo. El marco regulador tiene que generar un incentivo real para la inversión y no poner trabas innecesarias. Debe permitir la planificación a largo plazo, porque sorprende que las concesiones son, a veces, muy cortas y eso provoca que el inversor no tenga el incentivo necesario. También deben ver al sector del transporte aéreo como una herramienta para el desarrollo socioeconómico de los países, no como una fuente de ingresos para financiar otras actividades.

-Respecto a Chile, ¿cómo describiría la situación? En cuanto a capacidad de pistas, el aeropuerto de Santiago es suficiente para acomodar la demanda. El problema está en la terminal de pasajeros que se queda corta con este fuerte aumento del tráfico.

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