Puerto de Valparaíso relanza proceso de licitación: venta de bases parte a fin de mes

POR MIGUEL BERMEO T.




Tras el fallido proceso de licitación de hace un año, la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) da pasos concretos para relanzar el concurso para concesionar el frente 2 del terminal.

El directorio de EPV, presidido por Alfonso Mujica, aprobó el 10 de abril las bases de la nueva licitación. EPV presentó las bases al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) para que las apruebe.

El calendario de la estatal considera que la venta de bases comience el 30 de abril, mientras que para julio se espera recibir de las empresas postulantes las propuestas de diseño del terminal. Ya en noviembre se recibirán las ofertas, para así poder adjudicar en diciembre.




Cambios en las bases


Según Mujica, en esta ocasión se hicieron muchos cambios en las bases, para evitar repetir el episodio que implicó declarar desierta la licitación en abril del año pasado.

Uno de estos cambios es que el diseño del terminal lo puede hacer la empresa que se quede con la licitación. A pesar de ello, EPV incluyó dos modelos referenciales del terminal, los que no son obligatorios de desarrollar. En esos modelos se incluye en un caso, 2 frentes de atraque para naves post panamax, mientras que el otro modelo considera tres de estos frentes para grandes naves.

Según cuenta el presidente del directorio, la inversión estimada para el terminal concesionado es de US$ 250 millones, unos US$ 100 millones menos que el proceso anterior, que estimaba la inversión en US$ 350 millones.

Otro de los cambios es que flexibilizaron los plazos para la construcción del terminal, el que estará vinculado con la transferencia de carga que exista entre los distintos terminales de la V Región.

También modificó las características de los participantes para tratar de ampliar la base de interesados. Así, las nuevas bases permiten que participen del proceso no sólo operadores portuarios, sino que constructoras que tengan experiencia en puertos.

Finalmente, EPV también cambió el plazo de la concesión del terminal. Si en el proceso anterior se establecía que duraba 20 años, con la posibilidad de ampliarlo a 30 años si es que el operador hacía inversiones adicionales en el terminal, hoy quedó fijo en 30 años.

Según Mujica hasta ahora de manera informal, se han acercado varias firmas extranjeras y chilenas consultando por el proceso y verán cómo marcha la venta de bases.

La firma dijo al TDLC que de aprobarse su solicitud de levantar las restricciones a la integración horizontal -lo que permitiría que otros actores de la V Región participen- modificarán esta parte de las bases.

En todo caso, la estatal informó al TDLC que no adjudicarán el terminal hasta que éste no se resuelva esta última solicitud.