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REGÍSTRATE AQUÍ"El trabajo realizado se hizo en cumplimiento a los requerimientos de información exigidos por la propia Circular No 17, que la misma superintendencia diseñó", sostuvieron.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Miércoles 18 de abril de 2012 a las 17:08 hrs.
Tras conocer la multa interpuersta por la SBIF a la auditora PwC, esta anunció que deducirá un recurso de reclamación en contra de la sanción respecto a los emisores de tarjetas de crédito no bancarias.
La sanción, recordaron, se refiere al informe anual de procedimientos previamente acordados, realizado por PwC a Inversiones SCG SA, que opera y emite la tarjeta de crédito La Polar.
"Tal como planteó PwC a la SBIF durante la investigación llevada a cabo por esa entidad, los informes fueron emitidos en plena conformidad con lo establecido en la Circular 17 y siguiendo las Normas de Auditoría que rigen esa materia", sostuvo la entidad.
Del mismo modo, expusieron que la reclamación que se interpondrá estará basada en que la empresa auditora "ha demostrado que el trabajo realizado se hizo en cumplimiento a los requerimientos de información exigidos por la propia Circular No 17, que la misma superintendencia diseñó y que, sólo ahora, después que estallara el escándalo relacionado a Empresas La Polar, el mismo organismo fiscalizador ha estimado insuficiente".
Junto con el funcionario, también dejaron la cartera su jefa de gabinete y la jefa de la división jurídica. En reemplazo de Araos, asumió como subsecretaria subrogante Carolina Rossi, quien se desempeñaba como jefa de la división de Tecnología Emergente de la cartera.
El organismo denunció subdeclaración de impuestos en contra de Francisco Coeymans, Ignacio Amenábar, Antonio Guzmán y Marcelo Rivadeneira, y, en tres casos, omisión maliciosa de declaración de renta.
En la Cuenta Pública de la entidad, Nicolás Rojas criticó que las restricciones "se han mantenido en el tiempo ya por tres gobiernos de distintos signos, poniendo en riesgo la fortaleza de la institucionalidad de defensa de la libre competencia".
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
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