La junta de accionistas de LAN aprobó ayer, y de manera unánime, la fusión con la brasileña TAM, acto que dará origen a la mayor aerolínea de América Latina y una de las 20 mayores del mundo.
Entre los puntos del acuerdo de los accionistas están la desaparición de las sociedades Sister Holdco y Holdco II, para ser LAN la sociedad que permanecerá para fusionarse con la brasileña TAM.
Del mismo modo, los accionistas aprobaron el aumento de capital de la firma ligada a la familia Cueto cercano a US$ 1.400 millones y 142,5 millones de acciones ordinarias de valor nominal.
En la junta extraordinaria se aprobó también la modificación de la razón social de la naciente compañía a Latam Airlines Group.
Alejandro de la Fuente, vicepresidente de finanzas corporativas, aseguró que en conjunto ambas firmas suman ingresos por más de US$ 12 billones al año, tendrán una flota de más de 300 aviones (la cual esperan aumente a 500) y se ubicará en el puesto 17 de las mayores aerolíneas del mundo.
Por otra parte, dio cuenta de que transportarán a 52 millones de pasajeros y moverán 951 mil toneladas de carga.
“Para ser un operador relevante es fundamental estar en el negocio de pasajeros en Brasil”, explicó de la Fuente, quien extendió su exposición señalando que no se fijaron en GOL, otro operador de Brasil, ya que sólo tienen vuelos al interior del país.
El presidente de la junta de accionistas, Jorge Awad, destacó la sinergía que se va a producir “ya que estamos hablando de un valor de
US$ 400 millones en los primeros tres años y en el primer año esta cifra podrá ser de más de US$ 100 millones”.
Respecto a las observaciones que le hizo el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia a la operación en Chile, Awad explicó que “es un proceso natural que está en su última etapa en la Corte Suprema y que creemos que en los próximos meses quedará resuelto en términos de saber si las medidas mitigantes se aplican o no”.
Ambas firmas, en tanto, estiman que la fusión podría concretarse durante el primer trimestre del próximo año.
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