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Publicado: Miércoles 22 de mayo de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Toh Han Shih
,l Yangon
China está gastando miles de millones para hacer de Kyaukpyu su entrada en Myanmar, pero el desarrollo amenaza con ser estropeado por la violencia comunal.
“Kyaukpyu es la nueva entrada a China y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean, su sigla en inglés). Kyaukpyu es la salida oceánica para China. Ofrece la ruta comercial más corta desde India a China”, dijo el vice ingeniero jefe de la autoridad portuaria de Myanmar, Kyaw Oo. La ciudad portuaria en el estado de Rakhine, en la costa noroeste de Myanmar, ahorra a los barcos 5.000 km. de navegación en los estrechos de Malacca a China, ya que la carga puede ir vía terrestre desde Kyaukpyu hacia el sur de China, añadió Kyaw Oo.
Kyaukpyu se ubica junto a los campos de gas mar adentro de Shwe en la bahía de Bengala, el mayor proyecto gasífero del país.
Myanmar no tiene puertos de mar profundo, pero los necesita para desarrollar su industria naviera. China National Petroleum Corp (CNPC), la mayor firma estatal energética del país, está desarrollando un puerto petrolero en la isla Maday para conectarse a una cañería de gas y petróleo.
Sin embargo, los temores por la seguridad probablemente retrasarán los primeros envíos de gas y petróleo desde Kyaukpyu a China a través de una doble tubería, debido a las peleas entre las fuerzas del gobierno y los rebeldes de las minorías étnicas al norte de Myanmar, informó una autoridad del Ministerio de Energía de ese país. En octubre, una turba de budistas arrasó los barrios musulmanes en Kyaukpyu, matando al menos a 200 personas.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.