Perú evalúa que Aeropuerto Jorge Chávez trabaje con dos terminales, pero advierte que la solución "tomará años"

Un aeropuerto Jorge Chávez "a doble turno" tomaría años

Sandoval no dio muchos detalles sobre cómo se haría viable, tanto en términos contractuales como financieros, esta interconexión entre terminales.

Lo que sí precisó es que el camino será a través de monorrieles. La justificación del MTC para proponer esto ahora es la proyección ascendente que se tiene para el AICH en los próximos años.

"Es necesario reabrir, poner en funcionamiento, evaluar la parte técnica, y conectarla a través de monorrieles, (al anterior terminal) porque nos vamos a proyectar 60 millones (de pasajeros) anuales"

sostuvo.

Al tratarse de una concesión, vigente desde 2001 con LAP expertos consultados por Gestión remarcaron que hacer viable esta propuesta implicaría la firma de una adenda con la empresa.

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Durante los próximos tres años ingresarán al mercado local cerca de 110.000 m² de oficinas Clase A distribuidos en cinco proyectos

Los actores del mercado de oficinas en Santiago ya no compiten solo por lograr la mejor ubicación, sino también por la capacidad de integrar nuevos espacios comerciales y de servicios que están elevando el estándar de los nuevos desarrollos.

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