Con el paso de las horas, se ha ido decantando el anuncio realizado este lunes por el Presidente José Antonio Kast, en cuanto a la rebaja del TAG en la Autopista Central. Mientras la oposición alega, entre otras cosas, en contra de que el acuerdo incluya sólo una autopista; el oficialismo valora la medida, pero también plantea que los peajes son mucho más caros en regiones y pide al gobierno que extienda la medida a esas zonas.
Uno de los opositores que critica la medida es el diputado socialista Francisco Crisóstomo, integrante de la Comisión de Transportes de la Cámara, quien enfatizó que la medida anunciada por el gobierno “no es una solución real”, tras lo cual explicó las razones de su diagnóstico: es “un parche, porque sólo incluye una autopista; porque al alargar el contrato por 20 meses, “ese supuesto descuento, terminamos pagándolo todos los chilenos y chilenas; y, porque “está pensado sólo en Santiago, olvidando las regiones donde también estamos muy golpeados por el desempleo, el bencinazo y el costo de la vida”, argumenta.
Por su parte, la diputada comunista Sofía González le recriminó al Presidente haber anunciado “con bombos y platillos la rebaja del TAG, un anuncio engañoso y con letra chica”. En la misma línea de su predecesor, la diputada detalló que la medida “deja atrás a las regiones, incluso abandonando al peaje más caro de Chile, que se encuentra en el troncal de San Pedro-Quillota”. Tras lo cual advierte: “Ojo, que mientras el ahorro para las familias es mínimo, la concesionaria Autopista Central aumentará en 20 meses su contrato y, con eso, sus utilidades”.
Mientras que el frenteamplista, Ignacio Achurra, integrante de la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, planteó que en la situación actual del país es fundamental aliviar el bolsillo de las familias chilenas, sin embargo, no comparte el mecanismo del Ejecutivo en esta materia. Según el diputado opositor “esta forma de rebajar el TAG va a hacer que igualmente las familias los terminen pagando en el mediano y largo plazo, porque lo que se va a hacer es alargarle los contratos a las concesionarias y con eso impedir que se pueda relicitar a precios más baratos para todos los chilenos”, alegó.
En su calidad de integrante de la Comisión de Obras Públicas, el diputado Jaime Mulet (FRVS), valoró “la rebaja que ha conseguido el gobierno al renegociar contratos con las autopistas”; no obstante, agregó que ahora es necesario que se pase a la rebaja o eliminación de algunas de las multas “que tienen que pagar las personas que, muchas veces, se atrasan en el pago o no tienen dispositivo, porque son del norte o sur del país y llegan a la Región Metropolitana o han tenido alguna dificultad”.
“Sin querer criticar”
Mientras que el presidente de la Comisión de OOPP, el oficialista René Manuel García (RN), también apreció el anuncio del Ejecutivo: “Nos alegramos mucho de la noticia”, sentenció; pero sin querer criticar, se sumó a las voces que instan a extender la medida a las regiones. “No lo estamos criticando, estamos pidiendo que sumen al resto del país a esta rebaja de los peajes”, manifestó.
Otro integrante de la comisión, el republicano Leandro Kunstmann, expresó un discurso similar; ya que, valorando el anuncio del gobierno, pidió que este tipo de acuerdos con las concesionarias también se extienda a regiones, especialmente a la Región de Los Ríos, considerando los futuros peajes asociados a los accesos norte y sur de Valdivia.
Por su parte, el
diputado Hotuiti Teao (ind-UDI) valoró el acuerdo anunciado; sin embargo, hizo un llamado a que esta medida se extienda a las regiones, especialmente la de Valparaíso, poniendo como ejemplo el peaje Troncal- Quillota de la Ruta 60-CH que alcanza los $ 8.050 en horario punta, detalló.
Finalmente, el jefe de la bancada de diputados de RN, Diego Schalper, señaló que “en momentos en donde, evidentemente, la situación del transporte, especialmente tratándose de las familias de clase media y del mundo del trabajo, ha tenido meses difíciles, nos parece que este anuncio que hace el Presidente Kast de una rebaja en el TAG, que se está avanzando progresivamente con distintas concesionarias, es una buena noticia y es un alivio que va en sentido correcto”.
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