Enfrentados a la contingencia, ambos candidatos a liderar al gran empresariado entregaron sus visiones acerca del actual momento político, marcado por la crisis causada por las rebajas de penas a condenados por delitos sexuales contra menores de edad.
De hecho, tanto Von Appen como Walker se refirieron a si debería salir del gobierno el ministro de Justicia, Fernando Rabat.
“Personalmente, creo que sí. Tengo una sensibilidad especial por el tipo de delito y por la señal importante respecto de lo que yo creo que debiera ser un buen gobierno, en que si esta ley está mal, primero ese es un problema; pero lo otro, es que se tienen que cumplir todos los procedimientos y haber ido a la Corte Suprema”, dijo von Appen.
En su opinión, “es un error lo que se hizo y es muy importante -y lo digo más por el tema puntual-, cuál es la señal a la ciudadanía de lo que estamos entregando. Nosotros tenemos que proteger a los niños en este país”.
Walker fue enfático al decir que “no voy a pautear al Presidente, él toma sus decisiones. Nada peor que nosotros pauteemos al Presidente en esta materia. En otras cosas lo podemos ayudar, colaborar, pero este es un tema muy del Presidente”.
Pero, finalmente, y tras la respuesta entregada por Von Appen, afirmó que “ el ministro le hubiera hecho un gran favor al Presidente en haber renunciado, para no someter al Presidente a tomar esa decisión, porque es un error político grave”.
Lo político en lo económico
Más allá de la última controversia, ambos candidatos expusieron una visión más amplia de la situación política que atraviesa el país.
Von Appen incluso sostuvo que “nosotros estamos compitiendo por un gremio y yo he sido siempre bien estricto de que el gremio tiene que concentrarse en lo que le compete”. Pero precisó que, “por lo menos en todo lo que son las medidas económicas, el gobierno está tomando las decisiones correctas”.
Y espera que los resultados de dichas iniciativas se puedan ver en 2027 y 2028. “Quiero ser cauto en esto porque la expectativa es bien importante y es duro lo que nos está pasando, porque cuesta mucho, después de muchos años de no hacer bien las cosas, de volver a recuperar el crecimiento”, dijo.
No obstante, aseguró que para que la economía avance, la política debe estar sana. Todo en un contexto en el cual gobernar es muy difícil, no solo en Chile.
“Nosotros tenemos que tratar de acompañar en lo que nos compete para tratar de ayudar, al menos en todo lo que es la actividad económica y también en el ánimo de las personas”, manifestó.
Walker subrayó la importancia que tiene la política “para que Chile pueda expresar su máximo potencial, crear todas las condiciones habilitantes para soltar las amarras y que este mundo privado pueda expresar su talento, su creatividad, pueda arriesgar”.
Y mientras también coincidió con Von Appen con que es “incómodo opinar desde un gremio”, señaló que la salida del ministro Fernando Rabat “es una decisión de (el Presidente) y uno esperaría que haya una muy buena conversación, porque la estabilidad política es tan importante como la estabilidad económica”.
Infraestructura, concesiones y el futuro de la CPC: el cara a cara directo entre Walker y Von Appen
El debate organizado por DF contempló un intercambio de preguntas entre los candidatos.
En el espacio, donde cada postulante pudo interrogar directamente a su contendor, Von Appen abrió la conversación preguntando a Walker cómo enfrentar las brechas de infraestructura en carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos, a las que sumó las obras hídricas.
El presidente de la SNA apuntó a la necesidad de profundizar el sistema de concesiones para responder a la expansión del comercio exterior.
“No puede ser que hasta San Antonio lleguen los puertos relativamente modernos, porque tenemos siete puertos que modernizar en el sur de Chile”, advirtió, mencionando las necesidades logísticas de la pesca, acuicultura, actividad forestal y agricultura.
Aquí, Walker destacó que la política de concesiones, impulsada durante los gobiernos de Eduardo Frei Ruiz-Tagle y Ricardo Lagos, debe extenderse a puertos, aeropuertos, carreteras e infraestructura hídrica.
“La política de concesiones para puertos, para carreteras, para aeropuertos, para la infraestructura hídrica, etcétera, es fundamental para poder incrementar las exportaciones de Chile”, expresó Walker.
“Me gustaría la unión de que la CPC pueda interpretar bien a las seis ramas y, con todo el despliegue territorial que tenga, ojalá que podamos representar bien lo que piensa la ciudadanía para ayudar con las políticas públicas”, afirmó Von Appen.
Luego fue su turno de preguntar. Walker pidió a Von Appen definir el sello que buscaría imprimir a la CPC, considerando que ambos comparten buena parte de los diagnósticos sobre el país.
El expresidente de Sofofa respondió que su prioridad sería fortalecer la unidad de las seis ramas y ampliar el despliegue territorial de la organización.
“Ojalá que podamos representar bien lo que piensa la ciudadanía para ayudar con las políticas públicas”, señaló.
Y agregó que Chile tiene las condiciones para “recuperar la épica que tuvimos en un momento”, con el objetivo de volver a generar oportunidades para las próximas generaciones.
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