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Publicado: Miércoles 18 de abril de 2018 a las 04:00 hrs.
La ministra de Transportes, Gloria Hutt, precisó ayer que esperan no se incrementen los gastos por efecto de las negociaciones de extensiones de contratos a operadoras del Transantiago.
Por ello están trabajando en el detalle de las cifras financieras. "Es algo que está en elaboración y hay varias medidas que justamente apuntan en la dirección de reducir costos, como el modelo nuevo de provisión de flota", precisó.
Al respecto detalló que se realizarán negociaciones paralelas para la extensión de contratos y de renovación de flota, sin descartar que esto último se pueda abordar desde revisiones excepcionales.
En el caso de la negociación con Alsacia, la ministra aclaró que están trabajando para que la operación no se vea interferida por la demanda del Ciadi. "Ese es un tema paralelo. Estas demandas internacionales generalmente son largas y complejas y lo que esperamos es que siga su curso", dijo.
Cuatro reglamentos deberán resolver aspectos clave como la protección de resultados de investigación, el uso y operación del repositorio nacional y la transparencia en las empresas de base científico-tecnológica.
La AFC advirtió que el cambio reducirá los recursos que gestionará y, con ello, sus ingresos. María Paz Hidalgo explicó que, ante modificaciones legales anteriores, estas compensaciones se han pagado con cargo al Fondo de Cesantía Solidario.
Operación podría superar los US$ 43 millones y daría fin a las disputas entre quien funge como dueño del complejo y su banco financista. Quien se quede con el paño podría levantar al menos tres edificios para vivienda, oficina y comercio.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.