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El proceso

El 10 de julio, la firma controlada por las familias Cueto y Amaro compró 23 slots en el aeropuerto de Congonhas, 32 en Guarulhos y 14 en Santos Dumont, por un total de US$ 70,01 millones durante el proceso de liquidación de bienes de la firma de capitales australianos, Avianca Brasil.

Sin embargo, posteriormente la Agecia Nacional Aeronáutica Civil (ANAC) dijo que tanto Latam Airlines como GOL no tenían derecho a los espacios horario de la compañía en quiebra.

De esta manera, la autoridad aeronáutica explicó que las compañías MAP y Passaredo deben "demostrar, junto con el operador del aeropuerto y la agencia de control del espacio aéreo, el cumplimiento de los requisito operativos requeridos para operar en el aeropuerto".

Luego de ello, "las compañías podrán comenzar a ofrecer vuelos de manera programada. Si no se permite que una compañía opere, los slots volverán al banco y se distribuirán de acuerdo con la Decisión No. 109, es decir, hasta el 100% para las empresas que tienen hasta 54 slots (entrantes) y el resto se dividirá entre todos los slots que tengas las otras empresas".

Fondos de Inversión

Caso Sartor: se crea nuevo grupo de aportantes y acuden a favor de medidas de la CMF en la Corte de Apelaciones

Aseguraron que el regulador actuó "de la única manera razonable y prudente de conformidad a los antecedentes con que contaba y la urgencia de velar por el interés de la totalidad de los aportantes y del mercado en general”.

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