Internacional
DOLAR
$923,28
UF
$40.860,60
S&P 500
7.642,21
FTSE 100
10.759,10
SP IPSA
11.237,90
Bovespa
167.888,98
Dólar US
$923,28
Euro
$1.080,67
Real Bras.
$177,73
Peso Arg.
$0,62
Yuan
$137,36
Petr. Brent
93,82 US$/b
Petr. WTI
86,95 US$/b
Cobre
6,68 US$/lb
Oro
4.647,20 US$/oz
UF Hoy
$40.860,60
UTM
$71.649,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: Equipo DF
Publicado: Jueves 14 de febrero de 2013 a las 05:00 hrs.
Las aerolíneas de carga y las de pasajeros que utilizan antiguos cargueros de largo alcance podrían salir del mercado aéreo de carga este año a medida que batallan contra rendimientos fallidos y constantes alzas de petróleo, según los observadores de la industria.
Analistas dicen que esto podría quitar capacidad y ayudar a equilibrar el crecimiento de la oferta y demanda, la que apoyaría rendimientos para las mayores aerolíneas en el mercado de carga aéreo.
Un ejecutivo senior comentó: “todas las aerolíneas de cargo que usan aviones similares a los Boeing 747-200/300 podrían retirarse, mientras que la combinación de operadoras de aviones de pasajeros y los cargueros más viejos podrían retirar sus aviones y salir del negocio de la carga”. Aunque estuvo reticente a dar nombres, el ejecutivo añadió: “estas líneas aéreas no tienen los recursos financieros para invertir en nuevos equipos que ahorren combustible”.
El director de Cathay Pacific Cargo, Nick Rhodes, comentó que las observaciones sobre las dificultades que enfrentan las aerolíneas de carga “daban en el blanco”.
“Aquellas aerolíneas que operan antiguos Boeing 747 de rutas de larga distancia, encontrarán muy difícil hacer un retorno positivo en el actual clima. Esto llevará a que más aeronaves queden en tierra en los próximos años”.
Con el auge de la IA generativa, la firma amplió su oferta a una suite que incluye construcción de agentes, extracción de datos con IA desde documentos, correos e imágenes, y un visualizador de procesos automatizados.
La representación femenina llega a solo un 14%, mientras que, a nivel latinoamericano, esta alcanza un 25%. La participación de abogadas crece entre los jóvenes rankeados, donde las asociadas superan el 50%.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.