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Publicado: Jueves 14 de febrero de 2013 a las 05:00 hrs.
Las aerolíneas de carga y las de pasajeros que utilizan antiguos cargueros de largo alcance podrían salir del mercado aéreo de carga este año a medida que batallan contra rendimientos fallidos y constantes alzas de petróleo, según los observadores de la industria.
Analistas dicen que esto podría quitar capacidad y ayudar a equilibrar el crecimiento de la oferta y demanda, la que apoyaría rendimientos para las mayores aerolíneas en el mercado de carga aéreo.
Un ejecutivo senior comentó: “todas las aerolíneas de cargo que usan aviones similares a los Boeing 747-200/300 podrían retirarse, mientras que la combinación de operadoras de aviones de pasajeros y los cargueros más viejos podrían retirar sus aviones y salir del negocio de la carga”. Aunque estuvo reticente a dar nombres, el ejecutivo añadió: “estas líneas aéreas no tienen los recursos financieros para invertir en nuevos equipos que ahorren combustible”.
El director de Cathay Pacific Cargo, Nick Rhodes, comentó que las observaciones sobre las dificultades que enfrentan las aerolíneas de carga “daban en el blanco”.
“Aquellas aerolíneas que operan antiguos Boeing 747 de rutas de larga distancia, encontrarán muy difícil hacer un retorno positivo en el actual clima. Esto llevará a que más aeronaves queden en tierra en los próximos años”.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Un análisis del OCEC UDP plantea que los cambios aprobados recientemente no resuelven los principales problemas del instrumento. Entre las propuestas están crear un sistema de vouchers para empresas de menor tamaño, elevar el valor por hora de capacitación y exigir la aprobación de los cursos.
El caso será visto por la Corte de Apelaciones, luego que el Tribunal de Contratación Pública ordenara a la alcaldía retrotraer el procedimiento licitatorio al estado de evaluación de las ofertas.
El alcalde de Huechuraba y líder del equipo de salud de la AMUCH señala que esta comuna devolvía $ 300 millones al Minsal, recursos que ahora ejecutan por completo. Realizarán un evento masivo para el cual la Comisión de Salud de Senado saldrá del Congreso e irá a sesionar a Espacio Riesco.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.