El Departamento del Tesoro de Estados Unidos indicó hoy en un informe enviado al Congreso que estima que las pérdidas acarreadas por el rescate al sector del sector automotor estadounidense sean de US$ 20.300 millones, US$ 4.000 millones menos de lo esperado.
La subida en el precio de las acciones de General Motors (GM), el principal fabricante automovilístico estadounidense, hasta acercase a los US$ 29 dólares por acción, es la causa de que el Tesoro haya mejorado su estimación de pérdidas.
El Departamento del Tesoro inició tras la crisis de 2008 un programa de rescate por valor de US$ 85.000 millones, que incluyó a Chrysler y a la entidad de financiación del motor Ally Financial.
Actualmente el Tesoro aún posee el 19% de las acciones de GM y se ha mostrado reacio a deshacerse aún de esa participación debido a las pérdidas que debería asumir si vende al precio de mercado actual.
El programa de rescate del sector automotriz también llevó al Gobierno estadounidense a rescatar al fabricante Chrysler con US$ 12.500 millones en participaciones, de las que se deshizo en 2011 con la venta a la italiana Fiat, algo que le obligó a asimilar unas pérdidas de US$ 1.300 millones.
En diciembre, el Tesoro decidió vender 200 millones de acciones de GM por valor de US$ 5.500 millones, con lo que redujo significativamente su peso en la multinacional, que regresó a Bolsa en noviembre de 2010.
Para que el Tesoro no tuviera que asimilar pérdida alguna por el rescate de GM, el precio por acción de la compañía debería rondar los US$ 70, pero hoy cerró en el entorno de los US$ 28.50.
El Gobierno estadounidense se ha fijado marzo de 2014 como fecha límite para poner fin a su programa de rescate, que además le da la capacidad decisoria en el consejero de administración de GM.
Asimismo, el Tesoro está trabajando en un plan para desprenderse del 74% de su inversión en Ally Financial, a cuyo rescate destinó un total de US$ 17.200 millones.
El rescate del sector automotr estadounidense forma parte del programa público de ayuda conocido con el nombre técnico de Troubled Asset Relief Program (TARP), por valor de US$ 700.000 millones y con el que el Gobierno estadounidense ayudó a la industria de Detroit y al sector financiero tras la crisis desencadenada en 2008.
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