Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines Group, explicó que la compañía tiene las intenciones de seguir creciendo a nivel mundial, ya que adquirieron 41 aeronaves para el Grupo este año; sin embargo, en el panorama de Colombia, pese a su idea de crecer, aseguró que están limitados por la infraestructura aérea.
- ¿Cuáles son las expectativas de crecimiento en Colombia?
- Respecto a Colombia, hoy en día tenemos la voluntad de seguir creciendo, pero la limitación más importante que tenemos es de infraestructura.
No tenemos la capacidad de poner la cantidad de vuelos que nos gustaría en el mercado colombiano, sobre todo en los aeropuertos más congestionados, especialmente en El Dorado, ubicado en Bogotá.
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- ¿Qué esperan para solucionar esta problemática?
- Vine a Colombia para trabajar con el equipo y ver con las autoridades cómo podemos habilitar ese crecimiento a nivel local, porque Bogotá es fundamental para el completo desarrollo de Latam Airlines.
Nosotros estamos muy contentos con lo que hemos hecho en Latam en estos 15 años en Colombia, con la voluntad de seguir creciendo, pero hoy en día tenemos una traba de infraestructura, que limita las posibilidades que tenemos para seguir sumando el mercado en 2026.
- ¿Cuántos pasajeros transportaron el año pasado?
- En el Grupo completo transportamos 87,4 millones de pasajeros en total durante todo el año pasado; 10 millones de esos son en Colombia.
Fue un año de importante crecimiento para Latam. Vamos a crecer cerca de 8% como conglomerado.
- ¿Cuántos destinos sumaron durante el año pasado?
Aumentamos en casi 10% nuestra cantidad de destinos.
- ¿Qué tanta presencia tienen?
Latam Airlines, en la actualidad, se consolida como el conglomerado de líneas aéreas más importante de Sudamérica, el Grupo más importante del hemisferio sur.
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- ¿Cuáles son sus expectativas para este año?
- Para 2026 esperamos contar con un crecimiento total, para todo el Grupo, entre 7% y 9%, o sea, parecido a lo que hicimos durante 2025.
- ¿El Grupo tiene pensada la compra de más aviones?
- Estamos trayendo 41 aeronaves adicionales, unos Embraer, que, por primera vez, entrarán en operación a finales del año en el mercado de Brasil.
Otros tres aviones 787, que son de los grandes, y el resto son aeronaves Airbus 320, para operar en los distintos mercados de cada región. Así que tenemos un plan de crecimiento agresivo y muy importante.
- ¿Cuál es la inversión que tienen prevista para este año?
Como estamos trayendo 41 aviones este año, más todas las otras inversiones que hacemos en infraestructura, mantenimiento, entre otros, el monto para 2026 es de cerca de US$ 3.800 millones para el Grupo completo.
La inversión en Colombia está en proceso de definición, por la limitación de la infraestructura aérea. Una vez que sepamos si podemos traer más aviones, que es la voluntad,vamos a poder ser más claros con eso, pero seguiremos creciendo en Colombia para operar más destinos domésticos y de carácter internacional.
Más información en La República.
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