A la mitad ha reducido Latam Airlines, firma ligada a las familias Cueto y Amaro, la cantidad de aeronaves en tierra al cierre del segundo trimestre.
Luego de alcanzar un peak de 13 aviones detenidos en junio, actualmente totalizan seis en ese estado.
Lo anterior, como consecuencia del mantenimiento que debió realizarse a los motores Rolls-Royce, cuyo fabricante detectó la necesidad de realizar mayores revisiones de las previstas.
Durante el segundo trimestre, la compañía se movió en un desafiante panorama económico, según se desprende de los resultados entregados ayer.
Esto, debido al impacto generado por el alza del precio del combustible, cuyo costo se incrementó en US$ 175 millones con respecto al trimestre anterior, totalizando US$ 686 millones.
Además, recibió el efecto de la huelga de camioneros en Brasil y de tripulantes de cabina en Chile, que en su conjunto significaron un costo de US$ 38 millones, de los cuales US$ 25 millones corresponden a la paralización de 17 días a principios de año en este país.
Pese a esto, la compañía detalló que una mayor eficiencia le permitió amortiguar el efecto de ambos factores.
En el caso de las utilidades, en el segundo trimestre la aerolínea disminuyó sus pérdidas, aunque mantuvo los números negativos registrando US$ 114 millones.
Los ingresos totalizaron US$ 2.357 millones en el segundo trimestre, lo que representa un alza de 3,7% con respecto a igual período del año anterior. En el acumulado, la aerolínea totalizó US$ 5.088 millones de ventas, alza de 7,1%.
Además, en el período registraron un alza del 1,5% en los pasajeros transportados.
Durante los próximos tres años, Latam invertirá US$ 400 millones en la renovación de las cabinas de más de un centenar de areonaves.
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