Engie califica como "altamente competitivo" el precio que Argentina paga por el gas de Chile
El gerente general de la franco-belga, Diego Stabile, enfrentó la polémica por el precio que la estatal argentina Enarsa pagará por estos envíos de gas
Por: Mauricio Varas, Diario Financiero Online
Publicado: Martes 17 de mayo de 2016 a las 17:36 hrs.
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El ministro de Energía, Máximo Pacheco, calificó el primer envío de gas natural desde Chile hacia Argentina como un "momento histórico" en las relaciones entre ambos países y para la región.
"Hoy día creo que es un día muy importante para el país, es muy importante para Argentina y es muy importante para nuestra región que necesita más integración energética y estamos dando pasos concretos en esa dirección", dijo el ministro.
"Creo que de esta forma estamos dejando de hablar de integración energética y la estamos haciendo. Creo que con eso estamos ayudando a que la economía de Chile y Argentina funcionen mejor, se complementen mejor y eso asegure mejor calidad de vida y progreso para tanto chilenos como argentinos", añadió.
La franco-belga Engie concretó hoy el primer envío físico de gas natural desde el norte de Chile hacia el norte de Argentina y exportará alrededor de 85 millones de metros cúbicos de gas natural, que serán despachados durante el periodo de invierno - mayo a agosto - de este año.
El secretario de Estado explicó lo importante que es para Chile dar este paso ya que se comenzará a utilizar infraestructura energética construida alrededor de 1997 y que estuvo durante varios años sin usar.
Polémica por precio
El gerente general de Engie Gas, Diego Stabile, enfrentó la polémica por el precio que la estatal argentina Enarsa pagará por estos envíos de gas y aunque no quiso entrar en detalles sobre cifras, aseguró que el acuerdo fue conveniente para ambas partes.
"Estamos exportando un producto a un precio que para la Argentina es altamente competitivo y que cubre razonablemente todos los costos incurridos en generar este negocio tanto en la compra del gas natural licuado, en la regasificación y el servicio de transporte", dijo.
"Toda esa suma de costos hace que tengamos un precio final que es más económico que el diesel que es lo que consumiría Argentina en caso de no tener este volumen de gas natural", precisó.
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