“La estrategia de EFE nunca ha descartado el tren al sur”

–¿Cuáles son las definiciones para los servicios suspendidos, como es el caso del tren de Chillán al sur?
–Entiendo que en regiones existe el sueño del tren al sur. Y la estrategia de EFE nunca ha descartado el tren al sur de larga distancia, absolutamente. Pero para ir lejos, primero se tiene que ir bien cerca y en forma confiable. Entonces, resuelto el primer paso que es tener un servicio de primer nivel mundial entre Santiago y Rancagua, entonces es posible pensar en la segunda etapa.

–¿Cómo resolverán la actual inviabilidad económica de ese servicio?
–Hay que establecer una realidad: los servicios 
de pasajeros de larga distancia en general en el 
mundo son todos deficitarios, y llevan un subsidio en 
la tarifa para compensar el mayor costo o la pérdida que implica hacer ese servicio. Ese diferencial 
que, entiendo, es respecto del cual se está 
conversando para ver cómo se establecen mecanismos para que esa tarifa por estos servicios sea compensada.