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REGÍSTRATE AQUÍEn esta obra de infraestructura China espera invertir alrededor de US$ 242.000 millones.
Por: EFE
Publicado: Jueves 22 de enero de 2015 a las 08:59 hrs.
China planea construir una línea de ferrocarril de alta velocidad entre Beijing y Moscú, que permitiría recorrer los 7.000 kilómetros que separan ambas capitales en dos días, informa hoy el diario oficial China Daily.
Esta infraestructura, en la que China espera invertir alrededor de 1,5 billones de yuanes (US$ 242.000 millones), ya fue propuesta por el primer ministro chino, Li Keqiang, durante su visita a Moscú del pasado octubre.
El Gobierno de Beijing anunció este miércoles que se estaba trabajando en este proyecto ferroviario, en un mensaje en la red social Weibo (considerada el equivalente chino de Twitter).
Este tren de alta velocidad, que uniría las capitales de China y Rusia pasando por Kazajistán, acortaría en cuatro días el tiempo necesario actualmente para cubrir ese trayecto, desde los seis de hoy hasta los dos que se prevé que durara con la nueva línea, señala el China Daily.
La cooperación entre China y Rusia en materia de alta velocidad figuraba en la agenda de la reunión que Li mantuvo con el presidente y el primer ministro rusos, Vladímir Putin y Dmitri Medvédev, respectivamente.
En aquel encuentro, reveló hoy el rotativo oficial, el primer ministro chino dijo que la potencia asiática estaba preparada para el establecimiento de un corredor de alta velocidad euroasiático que uniera Beijing y Moscú.
Esta línea, añadió el China Daily, sería una pieza clave en la llamada nueva "Ruta de la Seda" marítima y terrestre, un proyecto con el que Beijing confía en potenciar las rutas comerciales con Asia central y del sur.
Las relaciones entre China y Rusia atraviesan un buen momento, materializado en la firma, en mayo pasado, de un histórico acuerdo de exportación de gas ruso al país oriental, en uno de los momentos de mayor aislamiento internacional de Moscú, debido a la crisis ucraniana, que entonces se encontraba en su apogeo.
La inmobiliaria acusa a la DOM de rechazar cuatro veces la recepción definitiva del proyecto Cuvée, pese a que el SEA y el Minvu habían descartado una exigencia que la municipalidad seguía imponiendo. El retraso alcanzó 459 días y, según el libelo, dejó a la empresa pagando intereses a Santander y Frontal Trust.
La firma explicó que si bien desde el punto de vista legal "es indiscutible e inobjetable que la marca pertenece a la actual sociedad de profesionales", la decisión de dejar de utilizarla "obedece a una reflexión estratégica orientada a proyectar una visión de largo plazo".
Se amplió la cobertura en 51 comunas, como Antofagasta, Coquimbo, Rancagua y Coyhaique, con lo que totalizan 220 comunas adheridas al beneficio, llegando además por primera vez a todas las capitales regionales del país.
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