El copiloto de la compañía Germanwings, Andreas Lubitz, que presuntamente estrelló deliberadamente el avión, tenía un certificado médico de baja por enfermedad que había roto y ocultado a la empresa, así como otros documentos que demuestran que estaba en tratamiento, según ha informado la fiscalía de Düsseldorf.
Fuentes de la fiscalía han negado, en cambio, que en los registros realizados en su domicilio se hubiera encontrado una carta de despedida, tal como se había especulado.
Distintas filtraciones de la investigación del caso publicadas hoy en los diarios The Times, Bild y Daily Mail señalan que el copiloto fue "suspendido durante meses" por Lufthansa en su etapa de formación.
Tenía un historial de depresión por "una crisis existencial" y seguía recibiendo tratamiento psiquiátrico hasta el día en que se encerró en la cabina del avión A320 que se estrelló el 24 de marzo en los Alpes franceses.
Bild asegura que se encontraba en tratamiento psiquiátrico para afrontar la ruptura con la que fue su novia durante siete años.
En un artículo titulado Lufthansa conocía la depresión del piloto, The Times revela que el copiloto tenía un "historial" de "depresión" provocada por "una crisis existencial" cuando decidió hacer colisionar el avión con otras 149 personas a bordo en los Alpes franceses.
Tratamiento por depresión grave hace seis años
Lubitz fue "suspendido" en la escuela de vuelo de Lufthansa hace seis años "durante varios meses" antes de que le permitieran volver a entrenarse y ser evaluado como piloto", según este diario británico.
Bild explica que Lubitz recibió tratamiento psiquiátrico por un "grave episodio depresivo", episodio que incluía "crisis de ansiedad y depresiones" por el que recibió tratamiento médico durante 18 meses.
La Fiscalía de Francia, tras escuchar el contenido de la caja negra que registra las voces en cabina, acusó ayer al copiloto Lubitz de haber causado voluntariamente el siniestro aunque no ofreció ninguna razón para justificar esta actuación.
El diario diario alemán también revela hoy que Lubitz pasó un año y medio recibiendo tratamiento psiquiátrico y ha señalado que Alemania entregará unos importantes documentos a los investigadores franceses en cuanto sean analizados por sus propios agentes.
Según 'círculos de Lufthansa' citados por este diario, quedó constatado en el acta sobre el copiloto del departamento de tráfico aéreo alemán bajo el código "SIC", que se refiere a la necesidad de que el afectado se someta a "revisiones médicas regulares".
Lubitz, que vivía entre su domicilio familiar, en Montabaur, en el "Land" de Renania Palatinado, y su vivienda privada en Düsseldorf, en el vecino de Renania del Norte-Westfalia, empezó su aprendizaje a los 14 años, en un club de aviación local e ingresó en la escuela de Bremen de Lufthansa en 2007, informa Efe.
Encuentran una pista clave para esclarecer el caso
Ambos domicilios, el familiar y el propio, fueron ayer objeto de largos registros policiales, en que se incautó abundante material, hasta una torre de ordenador y objetos privados.
The Daily Mail señala que la policía alemana habría encontrado una "pista clave" ha hallado después de registrar la casa de los padres del copiloto y su apartamento en la localidad de Montabaur que podría explicar la tragedia.
Este diario apunta que el copiloto podría haber tenido motivaciones similares a los jóvenes que periódicamente protagonizan tiroteos en institutos y campus universitarios en Estados Unidos, Canadá o los países nórdicos de Europa.
Sospechas
El presidente de Lufthansa, Carsten Spohr, ya reveló ayer que el copiloto tuvo una interrupción por baja médica hace seis años cuando se estaba formando como piloto, aunque no explicó por qué y subrayó que pasó todas las pruebas para ser considerado apto para el vuelo.
Spohr insistió ayer en que, tanto al ingresar en la escuela como al reanudar y completar su instrucción, pasó los más rigurosos exámenes, tanto físicos como mentales.
Spohr rehuyó ayer concretar a qué se debió la interrupción durante su formación, ateniéndose a que está bajo la prerrogativa de la confidencialidad médica. Una portavoz de Lufthansa ha reiterado hoy que la aerolínea no va a dar explicaciones sobre el estado mental del piloto.
Comportamiento "loco, incomprensible"
Por su parte, el primer ministro francés, Manuel Valls, ha afirmado hoy que los primeros datos de la investigación hacen pensar que la causa del siniestro está en el comportamiento "loco, incomprensible", del copiloto.
"¿Cómo imaginar que un piloto en quien se tiene toda la confianza (...) precipita el avión contra la montaña, tras haber cerrado la puerta e impedido que el comandante entre?", ha afirmado en una entrevista concedida a la cadena i-télé.
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