El crecimiento del tráfico aéreo mundial fue más lento el pasado julio con respecto al ritmo de los meses anteriores, con una evolución que se situó en 3,4% para el transporte de pasajeros y en el 3,2% para el de mercancías.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) explicó hoy al difundir los datos de que el comportamiento del sector aéreo varía de manera considerable por regiones y mercados.
En el ámbito de pasajeros, el crecimiento de julio fue notablemente menor al registrado el mes anterior (6,3%) y al promedio de la primera mitad del año (6,5%).
"Esta ralentización de los viajes se debe en gran parte a la caída de la confianza para hacer negocios en muchos países", según el análisis de la IATA.
En el caso del transporte de bienes, el aumento de julio fue el 0,1% menos que en junio, pero en esta línea del negocio aéreo la tendencia sigue débil desde hace más de dos años, en consonancia con un comercio internacional que se mantiene contenido.
El crecimiento de la demanda de pasajeros fue en julio menor que un mes antes en casi todos los mercados, con las excepciones de África, los viajes domésticos en China y Oriente Medio.
Las aerolíneas europeas registraron una subida de la demanda para vuelos internacionales del 4,8%, frente al 7,3% de junio y al 6,5% del primer semestre.
"A pesar de la recesión en muchos mercados europeos, las compañías aéreas de la región han sido capaces de mantener el crecimiento de sus vuelos intercontinentales, especialmente a regiones de elevado crecimiento económico", señaló la IATA.
La demanda de las aerolíneas de Latinoamérica creció el 5,7% en julio, lo que supone el segundo incremento más importantes de todas las regiones, sólo después de la que experimentaron las compañías de Oriente Medio, que fue del 11,2%.
En Norteamérica el tráfico internacional progresó el 1,6% en julio con respecto a junio, pero sufrió una caída del 2,1% comparado con un año antes.
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