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REGÍSTRATE AQUÍLa inversión en estos trabajos suma unos US$ 1,500 millones y estaba previsto que se terminaran en el año 2024.
Por: Gestión, Peru
Publicado: Martes 14 de abril de 2020 a las 16:15 hrs.
Lima Airport Partners (LAP) dio a conocer la puesta en marcha de un plan de “retorno seguro” para el reinicio de obras relacionadas con la ampliación del aeropuerto internacional Jorge Chávez, en Lima.
Voceros de la empresa señalaron que esta implementación se está haciendo en coordinación con el Estado peruano.
Como se sabe, desde el 16 de marzo pasado, ante el anuncio de la emergencia sanitaria por el brote del covid-19, Lima Airport Partners suspendió actividades que se llevaban a cabo en los terrenos donde se hará la segunda pista de aterrizaje y el nuevo terminal.
La inversión en estos trabajos suma unos US$ 1.500 millones y estaba previsto que se terminaran en el año 2024.
La empresa señaló que, a la fecha, el equipo de LAP que gestiona el proyecto de ampliación trabaja de manera remota. Así, se está avanzando en áreas relacionadas al diseño del terminal; la licitación para la construcción de la segunda pista y la nueva torre de control (paquete de trabajo Nº2); y el contacto con el mercado de ingeniería y construcción para identificar potenciales postulantes a la construcción del nuevo terminal (paquete de trabajo Nº3).
Hasta antes del anuncio de la emergencia nacional, estaban en ejecución los trabajos de movimiento de tierras, retiro de top soil, material orgánico, demoliciones de estructuras y retiro de escombros (etapa 1).
La operadora aeroportuaria también señaló que busca opciones en conjunto sobre el proceso de retorno paulatino de las operaciones con pasajeros, con el fin de facilitar la conectividad a determinados destinos, como vuelos nacionales.
El indicador elaborado por la Cámara Nacional de Comercio (CNC) volvió a subir en julio y confirmó una mayor incorporación de inteligencia artificial entre las empresas. Sin embargo, la mayoría anticipa un bajo impacto sobre los puestos de trabajo y las diferencias de adaptación tecnológica según tamaño siguen siendo significativas.
“Hay muchos servicios que hoy día el sistema puede prestar y que van a mejorar la percepción de los ciudadanos y de los usuarios y no necesariamente bajar las tarifas, porque creo que es una pésima señal”, enfatizó Carlos Cruz.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Cuatro reglamentos deberán resolver aspectos clave como la protección de resultados de investigación, el uso y operación del repositorio nacional y la transparencia en las empresas de base científico-tecnológica.