Gobierno de Perú y Aeropuertos Andinos firman acuerdo para invertir US$ 470 millones en infraestructura de los aeropuertos del sur del país
Lo anterior permitirá ejecutar obras en cinco aeropuertos del sur peruano y beneficiará a más de cinco millones de pasajeros.
Por: Por Constanza Briceño G. / Foto: Reuters.
Publicado: Jueves 19 de marzo de 2026 a las 12:37 hrs.
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Tras una década de postergaciones de la firma para llevar a cabo nuevos trabajos en los aeropuertos del sur de Perú, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la nación andina andino suscribió la Adenda N°5 del contrato del Segundo Grupo de Aeropuertos del Perú, en conjunto con la concesionaria Aeropuertos Andinos del Perú.
La modificación del contrato, logrará incorporar intervenciones de “obras mayores” en la infraestructura de cinco aeropuertos sin afectar el financiamiento que está vigente, entre los que se encuentran el de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna.
Los trabajos, que se prevé que beneficien a más de cinco millones de usuarios, se realizarán entre 2026 y 2028 y dentro de los principales hitos destaca la construcción de una nueva pista de aterrizaje en Juliaca.
Asimismo, también se busca lograr la ampliación del aeropuerto de Arequipa, la optimización de los terminales de Tacna y también de Puerto Maldonado. Sumado a esto se contempla la instalación de cercos perimétricos en algunos de estos aeropuertos.
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De acuerdo con el medio peruano Semana Económica, la idea de modificar el contrato se discute desde 2014, debido a que aeropuertos como los de Juliaca y Arequipa se han visto desbordados debido a la alta demanda que reciben. Este problema fue tan grande, que el flujo de pasajeros del Segundo Grupo de Aeropuertos pasó de 1.740 millones en 2011 a 4.120 millones en 2024.
Sin embargo, la firma se debió a la urgencia que se presentó producto del riesgo de cierre del aeropuerto de Juliaca y a las limitaciones que tiene el de Arequipa, aunque enfrentó trabas técnicas y legales ligadas al esquema de financiamiento del contrato, en 2024 se logró optar por un trato directo entre el Gobierno de Perú y el concesionario, lo que permitió destrabar la modificación contractual.
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