Con más de 20 años de actividad en el desarrollo de proyectos de construcción civil, la compañía española Obras Subterráneas (Ossa) está presente en el país desde 2011 ejecutando grandes iniciativas dentro de su especialidad en grandes túneles. Entre ellos, contratos como la ejecución de viaductos para Chuquicamata, la Mina Esperanza de Antofagasta Minerals y las líneas 3 y 6 del Metro.
Y aunque cuentan con una gran presencia internacional en la región con participación en Perú, Colombia, Panamá y Brasil, y en Centroamérica con filiales distribuidas en México, Panamá y Costa Rica. Y aunque llevan varios años observando nuevos países de la región a los cuales ingresar, no lo han conseguido. Según Adolfo Sicilia, country manager Pacífico Sur de la empresa, todavía no sienten la suficiente confianza como sí ha ocurrido en el caso de Chile. De hecho, en su primera entrevista anticipa que este año piensan invertir US$80 millones y ya miran nuevas obras mineras para sumar a su cartera.
-Después de 12 años de trayectoria local, ¿como ven el escenario del país?
-Me parece que es un momento de cambios, de mucha expectativa en el país, y Chile es un mercado que vemos muy positivamente. Quizá desde dentro se ve con otra perspectiva, a veces más pesimista, pero realmente vemos estabilidad en el mercado. Y sobre todo lo más importante: el cumplimiento de las reglas del juego. Eso es lo que caracteriza a un país OCDE, y un país estable y desarrollado. Eso nos transmite mucha confianza
-¿Cuál fue su percepción del clima de negocios previo a las elecciones presidenciales, donde se especuló sobre la salida de capitales?.
-Fue una sensación de mucha gente, pero en el clima de negocios (fue) infundada. Es humano tener cierto nerviosismo frente a los negocios, pero en ningún momento en Chile se han roto las reglas del juego democrático, o ha habido un cambio legislativo. La tranquilidad, para mí, siempre ha sido grande
-¿Pensaron en dar marcha atrás a algún proyecto?
-Personalmente, no. Siempre va a haber un gobierno más de izquierda o de derecha (...) Al tema de negocios no lo he visto cambiar más allá de lo que hemos estado afectados por la pandemia
-¿Cómo definiría el clima de inversión?.
-Es un país bastante confiable. Es el espejo de Latinoamérica. Todos los países de la región se ven reflejados en él lo cual no quiere decir que Chile no tenga problemas.
Planes de negocios
-¿Cuáles son los negocios en los que están trabajando?
-El proyecto más importante es Chuquicamata subterránea. Empezamos en 2012 y ya estamos haciendo grandes productividades. También hemos trabajado en la mina de Andinas, El Teniente, y bueno quizá el más visual de cara a la opinión pública ha sido la línea 3 y 6 de Metro. Y también colaboramos en la rehabilitación de las estaciones que fueron quemadas tras la revuelta del 18-O
-¿Qué retos vienen en materia de obras civiles?.
-Seguimos con atención la inversión a grandes proyectos, tanto la línea de Metro, como ciertas autopistas y sobre todo el mercado minero. Hoy los precios del cobre están muy altos, y vislumbramos una serie de años de bonanza porque el mercado lo está permitiendo. Y bajando al plano más de la relación mandante-contratista, el equilibrio entre los contratos, a través de diversas instituciones que se están viendo en Chile.
-¿Cómo ven el clima de negocios en Sudamérica en el marco de las próximas elecciones en Colombia, Brasil y Costa Rica?
-La perspectiva es un poco más complicada. No se percibe la misma estabilidad jurídica, la misma estabilidad para el clima de los negocios, por lo cual la decisión de invertir en otros países del entorno complica más
-¿Se refiere a algún país en específico?.
-La inversión en Argentina es complicada. Es un país que estamos mirando hace mucho tiempo, pero es complicado. Hace muchos años que llevamos evaluando los países del entorno en los que no estamos, pero nunca hemos encontrado la oportunidad de decisión. Quizá porque no nos hemos sentido lo suficientemente confiados para dar el salto
-¿Qué tendencias proyecta para el sector construcción?.
-En el futuro cada vez el tema subterráneo va a ir a más. Las grandes metrópolis cada vez piden más porque el espacio se ha acabado. De hecho, aquí hay un comité de túneles que se dedica a ver todo el aprovechamiento de los espacios subterráneos, y las minas tienden a transformarse en subterráneas porque el impacto medioambiental es muchísimo menor. El túnel es el futuro.
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