La larga disputa que comenzó en 2020 entre Vespucio Norte Express y el Ministerio de Obras Públicas sigue sumando polémicas.
El Consejo de Defensa del Estado -en representación del MOP- interpuso un recurso de queja en la Corte de Apelaciones de Santiago para intentar revertir la sentencia de los jueces que precedieron el Arbitraje N°6, el cual involucra a la sociedad concesionaria y a la cartera liderada por Jessica López.
A principios de 2021, Vespucio Norte Express presentó una demanda arbitral contra el MOP, debido a la “equivocada” interpretación y aplicación que la cartera dio al Sistema Tarifario establecido en el Contrato de Concesión durante la pandemia, lo que derivó en un fallo a favor de la firma.
La sentencia dictada por la comisión -que se dio a conocer a fines de septiembre de este año- señaló que la firma estaba en su “derecho” de aplicar y cobrar en 2020 las tarifas que ellos estipularon, por lo que la decisión del MOP de bajar estas habría perjudicado a la firma.
Esto llevó a la Comisión Arbitral a condenar al Estado de Chile a pagar UF 117.205,6 a Vespucio Norte Express.
Cabe precisar que además del recurso de queja interpuesto por el CDE, la entidad solicitó a la justicia decretar una orden de no innovar, para que mientras el proceso esté en curso, el Estado no tenga que pagar la “multa exorbitante” a la sociedad concesionaria, petición que fue aceptada por la corte.
Consultados al respecto, tanto Vespucio Norte Express como la Dirección de Concesiones no se refirieron al caso.
Larga controversia
El fallo de la Comisión Arbitral revive una disputa que viene del año 2020. Durante dicho periodo el exministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, anunció una rebaja en la tarifa de las autopistas interurbanas de la capital, luego de haber detectado ciertas alzas en los precios de algunos tramos.
Las acciones tomadas por el ministerio derivaron en conflictos, y al igual que Vespucio Norte, Autopista Central y Autopista Nueva Vespucio Sur arremetieron contra la cartera.
A finales de 2020 representantes de la concesionaria Autopista Central ingresaron una demanda arbitral contra el Estado por mala interpretación del sistema tarifario, solicitando una indemnización por parte del MOP debido a los perjuicios de dichos actos.
Tras algunos meses de estudio, la comisión falló a favor de la concesionaria, pero, sin perjuicio de lo anterior, los árbitros enfatizaron que fue necesario la reducción de tarifas durante la emergencia del coronavirus, por lo que le negó a la firma una posible indemnización.
Por su parte, la concesionaria Autopista Nueva Vespucio Sur presentó a finales de 2022 una reclamación contra la cartera de Obras Públicas, la cual respondió con una demanda reconvencional. A pesar de ello, ambas partes desistieron de estas y cerraron el conflicto en la Comisión Conciliadora.
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