La automotriz francesa Renault inició negociaciones con los sindicatos para extender el ralentí parcial de tres de sus cuatro fábricas en España hasta finales de septiembre como medida preventiva en caso de que persista la escasez global de semiconductores.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo se han visto afectados por la escasez de chips utilizados en la gestión del motor y los sistemas de asistencia al conductor, que provienen principalmente de Asia, especialmente de Taiwán.
Renault ya había parado parcialmente sus plantas españolas en respuesta a la escasez, con la expectativa de que el suministro de chips volviera a la normalidad en la segunda mitad del año.
Ahora propone nuevas paralizaciones en las fábricas de Palencia y Valladolid por un total de entre 31 y 39 días, dijo el martes un portavoz de la compañía, como medida de precaución en caso de que la escasez se prolongue hasta el tercer trimestre.
Eso implicaría poner hasta 9.000 trabajadores en licencia, dijo. El ralentí real dependerá de los futuros suministros de chips.
El sindicato UGT dijo en un comunicado que Renault tenía la intención de suspender la producción en las fábricas de su centro de producción europeo clave durante uno o tres días a la semana entre abril y finales de septiembre.
La crisis de Covid-19 ha impulsado la demanda de chips utilizados en productos electrónicos de consumo como computadoras portátiles y teléfonos, y los fabricantes están luchando por mantenerse al día.
Algunos proveedores chinos también se han visto afectados por las sanciones impuestas por Estados Unidos durante el ex presidente Donald Trump.
Renault debe revelar los ingresos del primer trimestre la próxima semana y puede actualizar sus proyecciones de ventas. En este momento, la compañía espera que pueda vender 100.000 autos menos en 2021 debido a la escasez de chips, reiteró un portavoz el martes.
El grupo dijo el mes pasado que comenzaría a producir cinco nuevos modelos SUV híbridos en su "segunda casa" España en 2022-2024.
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