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Multinacionales

Grupo Peugeot Citroen compra Opel por US$ 2.300 millones y se convierte en la segunda automotriz de Europa

Ganar espacio es vital para los fabricantes en medio de avances tecnológicos y mayor competencia con empresas como Uber.

Por: María Gabriela Arteaga

Publicado: Martes 7 de marzo de 2017 a las 04:00 hrs.

adquisiciones y fusiones

Automotor

PSA Group dio ayer un importante paso en su apuesta por convertirse en un gigante europeo capaz de desafiar al líder del mercado, Volkswagen, y anunció la compra de la división regional de General Motors a pesar de que ésta registra años de pérdidas.

El fabricante de Peugeot y Citroen pagará 2.200 millones de euros (US$ 2.300 millones) por Opel y su hermana del Reino Unido, Vaxhaul, a medida que la francesa refuerza su defensa para enfrentar un mercado que está transformándose ante los avances tecnológicos, nuevos competidores, el surgimiento de empresas como Uber y el impacto del Brexit.

Cambio en el podio

"Nos da la oportunidad de convertirnos en un verdadero campeón europeo", consideró el director ejecutivo de PSA, Carlos Tavares, tras anunciar el acuerdo que coloca a la empresa gala como la segunda productora de vehículos más grande de Europa. "Nuestro plan es construir un futuro común para Opel y Vauxhall, y reparar los problemas existentes actualmente", explicó.

De esta manera, el grupo francés supera a su rival doméstico Renault, y se queda con una cuota de 16% del mercado frente al 24% que posee la alemana Volkswagen.

La transacción permitirá a la francesa ahorros anuales por 1.700 millones de euros para 2026 al compartir los costos de desarrollo, los planes de inversiones en fábricas y sus programas de compras. Ello además ayudará a Opel a generar un margen de ganancia operacional de 2% de los ingresos a 2020 y de 6% a 2026.

Adiós a Europa

Por su parte, para GM, la venta de Opel sella su salida de Europa, luego de ser su matriz durante 90 años. La firma estadounidense decidió cortar sus vínculos con la región luego de registrar pérdidas que han totalizado alrededor de US$ 9.000 millones desde 2009.

GM, que deberá realizar un cargo de entre US$ 4.000 millones y US$ 4.500 millones por la operación, mantendrá sin embargo un punto de apoyo en Europa ya que seguirá vendiendo Chevrolet en pequeñas cantidades.

Las acciones de PSA subieron ayer 2,73% a 19,58 euros. En tanto, los títulos de GM cerraron con una caída de 0,84% a US$ 37,91, luego de que finalizara el viernes con un alza de 1,2%.

GM despedirá 1.100 empleados

General Motors anunció que despedirá a 1.100 trabajadores en mayo en su planta de ensamblaje de Lansing Delta Township en Michigan, debido al cambio de producción de un vehículo hacia su fábrica en Tennessee. GM, la mayor automotriz de EEUU, sumó 800 puestos de trabajo el año pasado en su planta de Spring Hill, Tennessee, para construir una nueva versión del vehículo utilitario GMC Acadia.

La planta de Lansing continuará fabricando los modelos Buick Enclave y Chevrolet Traverse.

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