P. McGee en San Francisco y M. Badkar en Nueva York
Tesla se convertió en la primera automotriz en alcanzar un valor de mercado de US$ 1 billón (millón de millones) después de que el grupo de alquiler de autos Hertz dijera que había pedido 100 mil unidades del sedán Model 3 para electrificar su flota.
Las acciones de Tesla subieron 9,84% en las operaciones del mediodía de hoy lunes a US$ 998,74, lo que llevó su avance en el año a la fecha por encima de 40% y elevó la capitalización bursátil de la compañía a US$ 1 billón.
"Este acuerdo de Hertz es la guinda de la torta para Tesla y habla de hacia dónde se dirige la demanda en la transformación de los vehículos eléctricos que afectará al sector automotriz a nivel mundial", dijo Dan Ives, analista de Wedbush.
Tesla superó a Toyota en julio de 2020 para convertirse en la automotriz más valiosa del mundo. Desde entonces, su valor se ha quintuplicado y la compañía ahora vale más que todos los demás fabricantes de autos transados en bolsa juntos. Es la sexta empresa estadounidense en alcanzar una valoración de US$ 1 billón después de Apple, Microsoft, Alphabet, Amazon y Facebook.
Superó los pronósticos
La compañía ha desafiado a los escépticos, y después de haber sido objeto de burlas durante años por no conseguir nunca dos trimestres consecutivos de ganancias, ahora ha obtenido utilidades durante nueve períodos seguidos.
Su última presentación mostró que las ganancias aumentaron 380% con respecto al año anterior a US$ 1.620 millones, un récord, con un incremento de 72% en la producción de vehículos en momentos en que otros se han visto afectados por la escasez global de chips.
Aunque Tesla solo produjo medio millón de automóviles el año pasado, el director ejecutivo Elon Musk dijo que la compañía crecerá 50% anual en el futuro previsible a medida que la producción de China se expande, su fábrica alemana entra en operaciones y sus instalaciones en Texas comienzan a producir el Cybertruck, su modelo SUV y, eventualmente, un semirremolque.
Musk ha dicho que espera fabricar 20 millones de automóviles al año para 2030, aproximadamente el doble de lo que producen actualmente líderes como Volkswagen y Toyota.
Nuevo modelo de negocio
Tesla ya está vendiendo una actualización de su software de "conducción autónoma total" por US$ 10 mil o US$ 199 mensuales. Estos cobros, que aportan un margen casi puro, representan un nuevo modelo de negocio para las automotrices, que generalmente venden autos por volumen con márgenes de un solo dígito y vehículos premium con márgenes de dos dígitos bajos.
El pedido de Hertz, valorado en US$ 4.200 millones para Tesla, hizo que las acciones añadieran US$ 80 mil millones en valor de mercado para la compañía, según Neil Campling, investigador de Mirabaud. "Eso es una locura", dijo.
"Wall Street está bebiendo el Tesla Kool-Aid y no están haciendo las preguntas difíciles sobre la escasez de chips", agregó. "Incluso la empresa más grande del mundo, Apple, tiene problemas con los chips, pero de alguna manera Tesla no".
Sin precedentes
Los analistas de Bernstein dijeron que la valoración de Tesla implica un gran volumen y una rentabilidad líder en la industria, que sería "históricamente sin precedentes". El precio objetivo a doce meses de Bernstein es de US$ 300, lo que implica que Tesla perderá 70% de su valor el próximo año.
Bernstein dijo que "no está claro que Tesla", que actualmente vende sólo cuatro modelos, "tendrá la amplitud de gama para ofrecer un crecimiento de 50%" en los próximos dos años. Sin embargo, admite que el Modelo 3 sedán y el Modelo Y SUV se encuentran entre los autos de lujo más vendidos en el mundo con tasas de ejecución anuales de 500 mil y 400 mil, respectivamente.
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