Cuando los inversionistas ya estaban comenzando a "digerir" que los precios del petróleo estaban recuperando terreno luego de la baja del año pasado, el precio del crudo vuelve a mostrar que aún se encuentra bastante lejos de llegar a su esperada estabilidad.
Si ayer los mercados globales estaban preocupados por la negociación de Grecia, el commodity bajó gracias a otro acuerdo. Irán y seis potencias mundiales están al borde de un trato nuclear que traería como consecuencia el fin de las sanciones impuestas al país árabe, añadiendo al mercado una mayor oferta de crudo a la ya existente.
Aunque los analistas sostienen que tomaría hasta el 2016 para que Irán sea capaz de volver a las exportaciones a gran escala, la mayoría estima que un salto de alrededor de 200.000 barriles por día en las exportaciones podría ser visto en el corto plazo, añadiendo a un superávit de aproximadamente 2,6 millón de barriles diarios.
El posible acuerdo ha llevado a que en la jornada de ayer el barril de petróleo WTI cayera 1,04%, a
US$ 52,24; mientras que el Brent que subió 0,37%, a US$ 57,54.
Próximo año se estabilizarían los precios
Para la OPEP el año 2015 seguirá siendo volátil en lo que respecta a los precios, ya que según lo señalado ayer en su reporte mensual, el valor del crudo debiese estar más estabilizado el próximo año, "en la medida que China y el mundo desarrollado incrementen el consumo", además de condicionar la estabilidad a un menor crecimiento de la oferta de petróleo por parte de Norteamérica.
A su vez, calcula que la demanda mundial de crudo aumentará en 1,34 millón de barriles por día en el próximo año, desde el crecimiento de 1,28 millón de este año.
"Implicaría una mejora hacia un mercado más balanceado", dijeron economistas de la OPEP en el reporte.
Beneficios a empresas
No es un misterio que la baja en el precio del petróleo no sólo beneficia a la economía chilena, que importa una gran cantidad del crudo, sino que también a las empresas que lo usan en su producción.
Pero es en el área de transportes donde el commodity es uno de los mayores gastos. Es por aquello que empresas como Vapores o Lan son las más beneficiadas con esta baja.
En el caso de la aerolínea, el analista de transportes de EuroAmerica, Jorge Sepúlveda, sostiene que el beneficio será "cuando se haga el análisis comparativo de los resultados del segundo trimestre, ya que el año pasado a esta fecha el precio estaba unos US$ 25- US$ 30 por barril por sobre el precio de ahora".
De todas formas asegura que la ganancia puede que no sea tan grande como la del primer trimestre cuando se ahorraron US$ 330 millones en costos.
Otros de los sectores que se ve beneficiado es el eléctrico, por la baja en los costos de producción. "Lo que inmediatamente baja es el costo marginal de producir. No es lo mismo producir con diésel cuando el petróleo está barato que caro", dice la analista de Bice Inversiones Pilar Montaner.
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