Por C. Betancourt/C. Bastías/M. Bermeo
La reivindicación de demandas de algunos trabajadores portuarios está desencadenando una verdadera crisis en el sector exportador. A las peticiones del martes de aplicar la ley de seguridad del Estado, ahora se suma el anuncio de la Asociación de Exportadores de Frutas (Asoex) y la Federación de Productores de Frutas (Fedefruta), de paralizar las cosechas. “Nos vemos obligados como sector a paralizar el próximo viernes las cosechas de fruta que se están efectuando desde las regiones V a IX”, dijo Cristián Allendes, presidente de Fedefruta, en una conferencia de prensa conjunta con su par de Asoex, Ronald Bown.
Para Patricio Crespo, presidente de la Sociedad Nacional de Agricultores, la detención de la cosecha, “es el último recurso que tienen los productores para enfrentar el daño causado por la paralización portuaria, que ya lleva dos semanas”.
Bown advirtió que “ello (la paralización de la cosecha) implicará la cesantía, esperamos transitoria, de miles de trabajadores, creándose como consecuencia un gran signo de interrogación respecto de la fecha de reanudación de actividades y perjudicando además toda la cadena logística”. Los dirigentes señalaron que el número de empleos afectados podrían fluctuar entre 100 mil y 300 mil. En tanto, las pérdidas podrían ser significativas si el conflicto no se detiene o no se logra embarcar la fruta, llegando en un mes a US$ 400 millones, “que es lo que se exporta por Puerto de San Antonio, en abril. Si no se pudiera enviar nada, no sabemos cuánto podríamos exportar por Valparaíso u otros puertos”, explicó Allende. Hoy, hay unos
US$ 50 millones en fruta “secuestrados”, en el puerto de San Antonio, añadió el dirigente.
El presidente de Fedefruta agregó que “no podemos aceptar lo que nos está pasando y lo que nos están haciendo. Hoy tenemos una presión inmensa de todos los agricultores, de las zonas frutícolas afectadas. Están realmente acongojados (...). Por lo tanto, esto puede pasar a situaciones mayores si los involucrados en este caso, los dirigentes sindicales, no acatan una cosa razonable a la brevedad posible”.
Para Allendes existe temor de qué rumbo tomen los acontecimientos. “Los productores están indignados. No sabemos cuáles serán las medidas (que seguirán). Puede ser que salgan a tomarse las carreteras, se enfrenten con dirigentes en los puertos, no sabemos”, dijo.
Rechazan oferta de Ultraport
En tanto, Ultraport señaló que los trabajadores rechazaron todas las propuestas realizadas por la compañía y los trabajadores continúan la paralización del Puerto de Angamos. “Hemos realizado absolutamente todos los esfuerzos para finalizar con esta paralización, que hoy no tiene ninguna lógica porque se han cumplido todas las peticiones. Acogimos incluso aquellas que fueron agregándose para defender intereses muy particulares”, señaló Matías Laso, gerente general de Ultraport.
En medio del conflicto de trabajadores portuarios, Ronald Bown, de Asoex, dijo que “el gobierno no ha actuado con la debida oportunidad, ni tampoco con el dimensionamiento de los efectos que podía haber producido un no arreglo. El gobierno -cualquier gobierno- debe velar siempre por el bien común y obviamente al no haber llegado a un acuerdo de forma oportuna, se está afectando el bien común y, en ese sentido, lo que nos interesa es que tome cartas en el asunto”.
Sobre el actuar del Ejecutivo, Bown agregó que “no ha tenido éxito y, por lo tanto, tiene que cambiar de estrategia”. Sobre invocar la ley de seguridad del Estado, el presidente de Fedefruta señaló que “estamos de acuerdo con cualquier medida que se tome para que se solucione este paro. (...) El gobierno decía que no tienen la autoridad para invocar la ley de seguridad del Estado y por lo tanto, queremos esperar a ver qué pasa”, aclaró, añadiendo que actualmente hay muchas productoras que “en forma individual están tomando acciones legales y presentando querellas de distinto tipo”.
En tanto, el ministro del Interior, Andrés Chadwick, descartó de plano que dirigentes empresariales estén presionando al gobierno para que aplique medidas legales con el fin de concluir con la paralización de los portuarios que hoy ya suma siete puertos a lo largo de todo Chile. “Lo señalo muy claro: no ha habido ningún tipo de presión y el gobierno no aceptaría ningún tipo de presión”.
El ministro agregó que “con respecto a aplicar, o cuál sea la necesidad de normas jurídicas a aplicar si los temas no se resuelven y se mantienen elementos que pueden ser irregulares, el ministro del Interior sabe perfectamente y no necesita que nadie le venga a decir cuáles son las legislaciones”.
Repercusiones en la industria minera y forestal
Codelco, Freeport y CMPC informan primeros efectos por paralización de puertos
Collahuasi y Antofagasta PLC desestiman impactos.
Por J.M. Villagrán
La minería y la industria forestal también se han visto afectadas por el paro de los puertos.
Gonzalo García, secretario general de Empresas CMPC, informó a DF que han visto perjudicados sus negocios de maderas, celulosa y papeles. García dijo que "estamos a la espera de embarcar 6.400 metros cúbicos de madera, 42 mil toneladas de celulosa y 12 mil toneladas de cartulinas, mientras nuestros clientes se impacientan. Calculamos además que los efectos de este paro se seguirán sintiendo después de dos meses que se restablezcan las faenas".
Por su parte, el presidente ejecutivo de Codelco, Thomas Keller, dijo que "tenemos casi 60 mil toneladas de cobre fino que no hemos logrado embarcar y eso en ingresos significa alrededor de US$ 500 millones que están inmovilizados". Desde Freeport Mc Moran indicaron que "El Abra tiene aproximadamente 6.800 toneladas métricas de cátodos en el puerto de Antofagasta a la espera de ser embarcados".
En tanto, en Collahuasi afirman que el paro no les afecta pues operan con el puerto privado de Patache, y en AMSA comentaron que el para ellos sería "mínimo y temporal".
Ronald Bown PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE EXPORTADORES (ASOEX)
"El gobierno -cualquier gobierno- debe velar siempre por el bien común y obviamente al no haber llegado a un acuerdo de forma oportuna, se está afectando el bien común y, en ese sentido, lo que nos interesa es que tome cartas en el asunto".
Cristián Allendes PRESIDENTE DE FEDEFRUTA
"Los productores están indignados. No sabemos cuáles serán las medidas. A lo mejor puede ser que salgan a tomarse las carreteras, salgan a enfrentarse con los dirigentes en los puertos, no sabemos".
Andrés Chadwick MINISTRO DEL INTERIOR
"Lo señalo muy claro: no ha habido ningún tipo de presión y el gobierno no aceptaría ningún tipo de presión (...). El ministro del Interior (...) no necesita que nadie le venga a decir cuáles son las legislaciones".
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