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Publicado: Miércoles 31 de diciembre de 2014 a las 05:00 hrs.
La Corte Suprema de Argentina rechazó el recurso del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) contra la medida cautelar que evitó el desalojo de LAN del hangar que ocupa en el Aeroparque Jorge Newbery, de la ciudad de Buenos Aires.
Según informó El Cronista, por mayoría y con la firma de los jueces Carlos Fayt, Juan Carlos Maqueda y Raúl Zaffaroni, el tribunal desestimó el recurso del organismo que pretendía revocar la medida cautelar que evitó la salida de la aerolínea del mencionado recinto.
En agosto del año pasado, el Orsna emitió la resolución 123/2013, por la cual extinguió el contrato que LAN tenía hasta 2023 con Aeropuertos Argentina 2000 para usar las instalaciones de Aeroparque, la que fue suspendida en primera instancia por una jueza a fines de septiembre de ese mismo ejercicio, quien extendió la permanencia de la firma en el aeropuerto por plazos renovables.
LAN operan en Argentina 14 destinos de cabotaje, con los que mueve el 28% del mercado local.
Cambios en TAM Cargo
En Brasil, en tanto, la aerolínea designó como nuevo director ejecutivo de TAM Cargo a Luis Quintiliano, quien tiene 16 años de experiencia y antes ocupaba la dirección senior de operaciones de carga de LAN Cargo. En una publicación de la aerolínea el ejecutivo dijo que su principal reto será mantener y consolidar la posición de liderazgo de esta filial en el mercado local, mediante soluciones para ofrecer un servicio de excelencia, ampliando su presencia a nuevos nichos de mercado.
"La línea que estamos activando ahora es para todo tipo de trabajador o trabajadora. Es un primer paso porque estamos recabando más recursos con los gobiernos regionales y Subdere", dijo el ministro del Trabajo, Tomás Rau.
A través de Leap, el brazo de capital de riesgo corporativo de la caja de compensación, invirtió en la firma de turismo accesible. Cuenta con un fondo de US$ 9 millones, con el que espera respaldar a 20 startups.
Quarzo SA, ligada a la familia Harseim, inició una acción judicial contra el Fisco, el MOP y Autopista Central, acusando que la construcción del proyecto invade concesiones mineras de su propiedad.
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