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Publicado: Martes 26 de mayo de 2020 a las 13:25 hrs.
Ed Bastian. Foto: Bloomberg
Rápida reacción sacó entre su accionista individual más importante la reorganización de Latam Airlines.
Delta, que tiene 20% de la sociedad, fue consultada por la situación y señaló que "en el momento en que nos conocimos, hemos desarrollado el máximo respeto y confianza en el equipo de liderazgo de Latam. Las aerolíneas a nivel mundial han sido devastadas por la pandemia Covid-19, para la cual ningún plan de negocios podría haberse preparado adecuadamente".
Ed Bastian, CEO de la norteamericana, que también está atravesando un duro momento, dijo por escrito que "seguimos firmemente comprometidos con nuestra asociación con Latam y creemos que surgirá con éxito una aerolínea más fuerte y un socio de Delta a largo plazo".
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En abril la norteamericana explicó que aunque sigue comprometido con sus alianzas -como la de Latam, donde ingresó en diciembre tras pagar US$ 2.000 millones- para trabajar durante la recuperación mundial de la pandemia, incluso cuando esos socios pueden estar en riesgo, Delta no les ofrecerá apoyo financiero.
Latam Airlines y sus filiales en Chile, Perú, Colombia, Ecuador y Estados Unidos iniciaron, el día de hoy, un proceso voluntario de reorganización y reestructuración de su deuda bajo la protección del Capítulo 11 de los EEUU.
La firma fundada por dos exejecutivos de PedidosYa en menos de un año pasó de cuatro a 200 usuarios de su solución y acaba de cerrar su primer cliente corporativo en México, país donde abrirá una operación local en 2026.
Al abrir la segunda jornada del Alternatives Summit en Ciudad de México, Trivelli destacó la incursión de la firma en ese enorme mercado en medio de la expansión de los fondos de pensiones locales.
La iniciativa, que busca ampliar los bonos a operadores de taxis, transporte escolar y pequeñas embarcaciones pesqueras y prolongar el plazo de aporte al Fogape, fue remitida este miércoles al Ejecutivo para su promulgación.