DOLAR
$976,64
UF
$41.279,51
S&P 500
7.374,85
FTSE 100
10.670,27
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
168.328,53
Dólar US
$976,64
Euro
$1.088,03
Real Bras.
$177,45
Peso Arg.
$0,63
Yuan
$146,29
Petr. Brent
98,32 US$/b
Petr. WTI
90,83 US$/b
Cobre
6,24 US$/lb
Oro
4.074,90 US$/oz
UF Hoy
$41.279,51
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍLa Autopista a China es uno de los primeros proyectos brasileños...
Por: Por Joe Leahy
Publicado: Miércoles 11 de mayo de 2011 a las 05:00 hrs.
La Autopista a China es uno de los primeros proyectos brasileños de infraestructura construidos a escala equiparable a cualquier obra en el gigante asiático.
Oficialmente llamado Açu Superport, el puerto se ubicará sobre la costa del estado de Río de Janeiro y es el componente más ambicioso de la cartera de negocios de Eike Batista, el hombre más rico de Brasil.
Después de iniciar operaciones el año próximo, será suficientemente profundo como para recibir Chinamax, nuevos buques capaces de transportar entre Brasil y China 400.000 toneladas de mineral de hierro, dos veces la capacidad de la mayoría de los buques a granel que navegan la ruta.
La obra del puerto Açu está en manos de LLX, la compañía de logística de propiedad de Batista, según la revista Forbes, el octavo hombre más rico del mundo con una fortuna de US$ 30.000 millones.
Las principales subsidiarias de EBX son LLX; OGX Petróleo e Natural Gás Participacoes, la petrolera de bandera; la generadora de energía MPX; los servicios petroleros y construcción de buques OSX y la minera MMX. A excepción de MMX, todas están en la etapa de inicio de operaciones. Sólo la subsidiaria de minería está generando dinero. Sin embargo, EBX sostiene que invertirá US$ 15.000 millones entre 2010 y 2014 en los sectores de petróleo y gas, energía y minería.
El proyecto más grande es Açu, que se convertirá en el mayor puerto del continente americano cuando la obra esté terminada. Contempla una inversión de US$ 40.000 millones en una superficie equivalente a 2,5 veces el tamaño de la isla de Manhattan.
Batista quiere que el puerto preste servicios a mineras y petroleras. El puerto se ubica cerca de los gigantes yacimientos submarinos “pre-salt” de Brasil, que muchos creen que convertirá al país en uno de los mayores productores mundiales de crudo en los próximos años.
“El petróleo está en frente nuestro. Éste será el parque industrial pre-salt”, sostuvo Batista.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.