El precio del mineral de hierro seguirá sobre US$ 150 por tonelada por al menos los próximos cinco años según Vale, la principal minera del commodity.
La optimista predicción de Guilherme Cavalcanti, director de finanzas del grupo minero es la última contribución a un debate sobre el panorama para el mercado del mineral de hierro que ha polarizado a analistas e inversionistas.
Usado para hacer acero, el mineral de hierro es el mayor contribuyente a la rentabilidad de tres grandes grupos mineros: BHP Billiton, Vale, y Rio Tinto. Y si la proyección de Vale es correcta, cabe esperar que las acciones de las tres empresas suban notablemente.
Consultado sobre cuánto tiempo esperaba que los precios siguieran sobre US$ 150 por tonelada, Cavalcanti dijo que “al menos los próximos cinco años”, argumentando que las mineras tendrían que esforzarse para satisfacer la floreciente demanda asiática.
Su estimación, en una entrevista con Financial Times, va contra el consenso.
Las acciones de BHP, Vale y Rio tienen incorporado en sus precios una rápida declinación de precios casi récord de US$ 174 por tonelada para los referentes de mineral de hierro entregados a China a US$ 100 o menos incluso el próximo año, dicen los analistas.
Sin embargo, un número creciente de optimistas del mineral de hierro creen que los precios seguirán en niveles elevados por varios años, ya que los mayores costos, demoras y problemas logísticos evitarán que las mineras aumenten la oferta lo suficiente.
“Hay una enorme desconexión entre las valoraciones accionarias y las proyecciones de precios subyacentes”, dijo Melinda Moore, analista de commodities en Credit Suisse. “Pienso que las personas aún creen que vendrá una ola de oferta entrando el próximo año o el siguiente”.
La semana pasada, vale redujo su objetivo para la producción de mineral de hierro en 2015 en 10%, mientras que BHP ha revisado sus estimaciones de costos para una gran expansión prevista en Australia Occidental.
Otras mineras más pequeñas también están enfrentando demoras y cancelaciones de proyectos por razones que van desde escasez de mano de obra capacitada hasta el costo de construir infraestructura en torno a las nuevas minas.
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