Volkswagen se dispone a dar otro salto cualitativo en el continente asiático: la producción de un auto pequeño y barato en China y para la República Popular China.
El nuevo vehículo se convertiría en la marca número once del grupo, tras la integración de Porsche. Y no costaría más de US$ 10.800. Hasta ahora, el mayor fabricante europeo produce en China bajo las insignias de Volkswagen, Audi y Skoda.
La nueva marca, para la que se busca todavía nombre, se fabricará en cooperación con alguno de los dos socios de VW en el país.
El Gobierno chino pide desde hace tiempo una marca nacional, confesó a Handelsblatt el responsable del grupo alemán en China, Karl Thomas Neumann.
El nuevo automóvil estaría dirigido a la creciente clase media china de ciudades más pequeñas que Shangai y Beijing, donde la gente tiene salarios más modestos.
Volkswagen cree que en China se puede imitar el éxito que tuvo el "escarabajo" en el milagro alemán de la posguerra alemana.
El presidente ejecutivo de VW, Martin Winterkorn, apoya la idea, aunque todavía deberá ser aprobada en el consejo directivo.
El salto en China es imprescindible para cumplir los objetivos del grupo que pretende alcanzar a su rival japonés y líder mundial, Toyota, en 2018.
Inversiones récord
Volkswagen se ha comprometido a invertir en China US$ 14.400 millones hasta 2015. Ésta es la mayor cifra invertida jamás por el sector automovilístico en un solo país.
El grupo emplea ya en el gigante asiático a 45.000 trabajadores y casi se duplicará esa cifra en 2018.
El último ejercicio VW vendió allí casi dos millones de vehículos, una cifra que supone un crecimiento del 37% respecto al ejercicio anterior y que dobla la de Alemania.
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