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REGÍSTRATE AQUÍLa mayor variación la presentará la bencina de 93 octanos, mientras que la de 97 registrará un alza de $ 18,2 por litro.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Miércoles 2 de enero de 2013 a las 18:04 hrs.
Una mala noticia para los automovilistas. La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informó este miércoles que las bencinas experimentarán un fuerte incremento en el precio a partir de mañana.
En su informe semanal, la estatal dijo que la gasolina de 93 octanos subirá en $ 23,8, mientras que la de 97 registrará un alza de $ 18,2 por litro.
El diesel, por su parte, anotará un avance de $12,9 por litro, mientras que el kerosene aumentará su precio en $21,7 por litro.
Enap dijo que durante el período de referencia (17 al 28 de diciembre), en el mercado internacional de la Costa del Golfo subieron los precios de todos los combustibles derivados del petróleo.
"Éstos (los precios) recibieron el soporte alcista del precio del petróleo crudo marcador mundial, Brent, que se consolidó sobre los 110 dólares por barril en los últimos días del período de referencia, al percibir el mercado que Estados Unidos evitaría finalmente el llamado "precipicio fiscal", aun cuando fuese mediante acuerdos parciales y de corto plazo para salvar el plazo fatal del 1 de enero de 2013", señaló la entidad.
En esa línea, agregó que "las mayores alzas se dieron en la gasolina, el producto de mayor consumo en Estados Unidos, cuyo precio se recuperó así parcialmente de las agudas bajas sufridas desde comienzos de noviembre", mientras que los precios del diesel y kerosene subieron, en parte impulsados por el mayor precio del crudo.
Finalmente, en lo ya transcurrido del período de indexación para la próxima semana, indicó la Enap, "han continuado subiendo los precios de los combustibles en la Costa del Golfo, siguiendo la escalación del precio del crudo marcador mundial Brent".
El secretario de Estado planteó que “el diseño, la licitación y la implementación del Censo se hizo durante el gobierno anterior, y evidentemente que el ministro de Economía de la época puede tener responsabilidades políticas”.
La entidad dijo tener “plena certeza” que, con una serie de medidas adoptadas, podrá continuar desarrollando su negocio “con el fin de generar una recuperación importante para sus acreedores”.
El ente persecutor presentó un informe ante el TDLC que cuestiona los pilares del sistema de contratación de obras del ministerio: la prohibición de inscripción de empresas relacionadas, las reglas de subcontratación y la ausencia de mecanismos de resolución de conflictos.
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