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Economía y Política

MOP: nuevo mecanismo de concesión comenzará con inversión de US$ 160 millones

Diez empresas precalificaron para la primera etapa de mejoramiento, rehabilitación y conservación de redes viales regionales que se iniciará en la Región de Coquimbo.

Por: Equipo DF

Publicado: Lunes 2 de junio de 2008 a las 18:41 hrs.

Con una inversión cercana a los US$ 160 millones, diez empresas precalificaron para la concesión de mejoramiento, rehabilitación y conservación de redes viales regionales que lleva a cabo la Dirección de Vialidad en la Región de Coquimbo y que suman 500 kilómetros.

Con gran interés de empresas nacionales y extranjeras finalizó el proceso de recalificación para el primer proyecto de conservación de redes viales regionales que impulsa la Dirección de Vialidad a través de la Ley de Concesiones.

Esta nueva forma de mantener la red vial del país se inició en la Región de Coquimbo, para lo cual 10 empresas presentaron esta mañana los antecedentes técnicos y administrativos, en una actividad que estuvo encabezada por el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, acompañado del subsecretario, Juan Eduardo Saldivia; la directora general de OO.PP, Sonia Tschorne, y el director de vialidad, Carlos Rubilar.

"Quiero agradecer y felicitar a las empresas participantes, ya que tenemos un desafío nuevo, usando el mecanismo de concesión, pero por medio de la Dirección de Vialidad para el mantenimiento de caminos, además de ser también la primera vez que se exige un criterio de futuro, como es la medición de estándares de servicio", dijo Bitar, destacando que esta exigencia fortalecerá la infraestructura chilena.

La puesta en marcha del "Programa de Concesión de Mejoramiento Rehabilitación y Conservación de Redes Viales Regionales" apunta a que el sector privado, a través de contratos de largo plazo, asuma las labores de conservación de redes viales pavimentadas por un periodo de 15 o más años, con contratos por estándares de servicio, en áreas de seguridad vial, aspectos escénicos, calidad del patrimonio fiscal, entre otros.

Estas obras implican una inversión inicial del orden de US$ 160 millones en dobles calzadas en la ruta que une La Serena y Ovalle, incluida la Cuesta Las Cardas (72 kilómetros), y un by pass de 10 kilómetros en la zona urbana de Pan de Azúcar.

La concesión incluye, además, mejoramientos de diseño en la ruta que une La Serena con Vicuña y también mejoramientos en el camino a Andacollo, además de mejoras en toda la red vial, en un total de 500 kilómetros.

"Esto último ha requerido importantes cambios en todos los eslabones de la cadena productiva de contratos de concesión. Ha sido necesario innovar en el estudio de los negocios, adecuando los modelos más confiables a las peculiaridades de este tipo de contratos; se han generado nuevas bases de licitación para los estudios de ingeniería, las asesorías a la inspección de estos estudios y para la concesión misma; se ha incorporado y se seguirá incorporando nuevas tecnologías en cada uno de dichos eslabones, y se modernizará la forma de administrar los contratos de concesión en su etapa de explotación”, manifestó el director de vialidad, Carlos Rubilar.

Las empresas que precalificaron son: Acciona Infraestructura S.A; Besalco Concesiones S.A; Bitumix S.A; Icafal Ingeniería y Construcción; Itenere Chile S.A; Consorcio Tecsa- Valko - Fe Grande; Concisa Chile SA.; y Grupo Arauco S.A – Claro Vicuña Valenzuela – Concesiones Con Pax S.A. Además de los consorcios Azvi Chile–Comsa de Chile y Consorcio Rutas Regionales.

La segunda parte de este programa prosigue con la precalificación de empresas para el mejoramiento de la red vial de las regiones de O’Higgins y Los Ríos.

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