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REGÍSTRATE AQUÍLa aerolínea alemana se perfila como la opción más clara si no hay acuerdo con su rival británica
Por: Equipo DF
Publicado: Miércoles 26 de marzo de 2008 a las 08:59 hrs.
El presidente de Caja Madrid, Miguel Blesa, confía en que las negociaciones que la entidad desarrolla desde el pasado mes de enero con British Airways sobre el futuro de Iberia lleguen a buen puerto en el primer semestre del año, informó El Mundo de España.
En todo caso, Blesa señala que, si no fructifica la aproximación a la aerolínea inglesa, Iberia buscará acuerdos con otra de las grandes europeas, y en ese caso la mejor posicionada es la alemana Lufthansa.
Durante un encuentro con un grupo de periodistas en Viena (Austria), donde Caja Madrid inauguró este miércoles la tercera oficina de la entidad en el extranjero, Blesa incidió en que, para Iberia, una "alianza con un gran operador es necesario".
Lo más fácil es que la alianza se fragüe con British. No en vano, Caja Madrid posee un 23% de Iberia y la aerolínea británica un 13,15%, tras adquirir otro 3% hace justo una semana. Esa decisión ha causado malestar en la entidad madrileña. Se ha interpretado, sostuvo Blesa, como un "mayor interés y compromiso" de British Airways en Iberia, pero "no sé si hacía falta que esa profesión de fe se ligase a ese 3%" que ha comprado la compañía británica.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.