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Publicado: Viernes 30 de abril de 2021 a las 04:00 hrs.
Los rivales mundiales de camiones pesados Daimler y Volvo crearon un joint venture de baterías de celdas de combustible alimentadas con hidrógeno, llamada Cellcentric, con el objetivo de avanzar en una tecnología que han estado en desarrollo durante décadas, pero que se ha visto perjudicada por los altos costos e infraestructura deficiente.
Las compañías quieren convertirse en líderes de esta división y planean comenzar la producción en Europa en 2025.
“Los camiones eléctricos de celda de combustible impulsados por hidrógeno serán clave para permitir el transporte sin emisiones de CO2 en el futuro”, dijo el jefe del área de camiones de Daimler, Martin Daum, en un comunicado. “Los camiones eléctricos a batería por sí solos no harán esto posible”.
Esta alianza elevará el estándar para pares como Paccar o Traton de Volkswagen.
La dirigente de la asociación que agrupa a grandes multinacionales de esta industria en Chile sostuvo que se debe rediseñar el fondo para medicamentos de alto costo para adaptarlo a las realidades del sector salud.
El estudio concluyó que siete de cada 10 PYME tienen una baja madurez en la gobernanza de la inteligencia artificial con foco en agentes autónomos, un problema que no es tecnológico, sino organizacional.
Al abrir la segunda jornada del Alternatives Summit en Ciudad de México, Trivelli destacó la incursión de la firma en ese enorme mercado en medio de la expansión de los fondos de pensiones locales.
Los cambios permitirán incorporar viviendas más pequeñas y de menor precio total en barrios donde hasta ahora predominaban departamentos de mayor tamaño y valor.
Según un estudio de Labofam, el teletrabajo registró el mayor nivel de satisfacción con el equilibrio entre trabajo y hogar, pero solo 8% de los encuestados declaró utilizarlo.